Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 2 ноября 1983 г. № 300 срок введения установлен с 01.07.84 * Переиздание (декабрь 1987 г) с Изменением № 1, утвержденным в декабре 1984 г. (ИУС 4-85).
Внимание! Документ утратил силу с 01.01.2015
Документ показан в демонстрационном режиме!
Система проектной документации для строительства Автомобильные дороги Земляное полотно и дорожная одежда. Рабочие чертежи ГОСТ 21.511-83* (СТ СЭВ 4407-83)
С изменениями и дополнениями № 1 (ИУС 4-85) Взамен введен ГОСТ 21.701-2013
System of design documents for construction. Motor-ways. Embankment and road pavement. Working drawings
Настоящий стандарт устанавливает состав и правила оформления рабочих чертежей земляного полотна и дорожной одежды новых и реконструируемых автомобильных дорог. Стандарт полностью соответствует CT СЭВ 4407-83.
(Измененная редакция, Изменение № 1).
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Рабочие чертежи новых и реконструируемых автомобильных дорог выполняют в соответствии с требованиями настоящего стандарта, других стандартов системы проектной документации для строительства и норм проектирования автомобильных дорог.
1.2. В состав рабочих чертежей автомобильных дорог (основной комплект рабочих чертежей марки АД) включают:
общие данные по рабочим чертежам;
план автомобильных дорог;
план организации рельефа (городских автомобильных дорог*);
план земляных масс** (городских автомобильных дорог);
продольный профиль***;
поперечные профили земляного полотна***;
поперечные профили конструкции земляного полотна;
продольные профили водоотводных и нагорных канав.
1.3. Масштабы изображений на чертежах принимают по таблице.
1.4. Допускается размещать на одном листе план автомобильных дорог, продольные и поперечные профили, фрагменты и узлы.
1.5. Размеры на изображениях указывают в метрах без десятичных знаков или с точностью до сантиметра.
Высоты и отметки уровней указывают с точностью до сантиметра, за исключением отметок реперов, указываемых с точностью до миллиметра.
1.6. Величину углов указывают в градусах с точностью до одной минуты, а при необходимости -до одной секунды.
Полная версия