Близость слов: Окончание:





Документ показан в демонстрационном режиме! 
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
УСТРОЙСТВА ТЯГОВО-СЦЕПНЫЕ СИСТЕМЫ "КРЮК-ПЕТЛЯ" АВТОМОБИЛЬНЫХ И ТРАКТОРНЫХ ПОЕЗДОВ
Основные параметры и размеры
Технические требования
(с Изменениями N 1, 2, 3)
ГОСТ 2349-75 ​
 System "hook-eye" drawbar couplings for road- and tractor-trailer trains. 
 Basic parameters and dimensions. Technical requirements
С изменениями и дополнениями № 1 (ИУС 7-1982), 2 (ИУС 12-1985), 3 (ИУС 9-1990)
Дата введения 1976-01-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20.05.75 N 1349
3. Стандарт соответствует международным стандартам ИСО 1102 и ИСО 8755 в части тягово-сцепных устройств автопоездов, предназначенных для международных перевозок 
4. ВЗАМЕН ГОСТ 2349-54
5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

	
		

			 
			 
		

		

			
			
Обозначение НТД, на который дана ссылка

					
			
			
Номер раздела, пункта

					
		

		

			
			
ГОСТ 3481-79

					
			
			
Вводная часть, 1.1

					
		

		

			
			
ГОСТ 7505-89

					
			
			
1.4, 2.13

					
		

		

			
			
ГОСТ 10000-75 *

					
			
			
Вводная часть

					
		

		

			
			
ГОСТ 17595-88

					
			
			
Вводная часть

					
		

		

			
			
ГОСТ 19677-87

					
			
			
Вводная часть

					
		

		

			
			
ГОСТ 27434-87

					
			
			
Вводная часть

					
		

	



6. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта СССР от 07.04.82 N 1448
7. ИЗДАНИЕ (август 2006 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в апреле 1982 г., сентябре 1985 г., июне 1990 г. (ИУС 7-82, 12-85, 9-90)
Переиздание (по состоянию на март 2008 г.)
Настоящий стандарт распространяется на тягово-сцепные устройства, устанавливаемые на автомобилях, тракторах (в объеме требований ГОСТ 3481  и ГОСТ 17595 ), гусеничных и колесных тягачах (далее - тягачах) и на прицепах.
Тягово-сцепным устройством для тягачей является тяговый крюк, для прицепов - сцепная петля и дышло.
Стандарт не распространяется на тягово-сцепные устройства:
а) автопоездов в составе тягача и прицепа-роспуска со складывающимся дышлом;
б) пассажирских автопоездов.
На автопоездах, предназначенных для международных перевозок, допускается установка тягово-сцепного устройства, изготовленного по ИСО 1102 или ИСО 8755. Присоединительные размеры такого устройства должны соответствовать установленным в настоящем стандарте.
Установка тяговых крюков на тракторах должна производиться с учетом требований ГОСТ 19677 , ГОСТ 27434 .
Полная версия
ИС BestProfi