Дата введения 2015-07-01  

 1. РАЗРАБОТАН: АО «КазНИИССА», ТОО «Строй Проект»

 2. ПРЕДСТАВЛЕН: Управлением технического регулирования и нормирования Комитета по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства Министерства регионального развития Республики Казахстан

 3. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ: приказом  Комитета по делам строительства, жилищно-коммунального хозяйства и управления земельными ресурсами Министерства национальной экономики Республики Казахстан от 29 декабря 2014 года № 156-НҚ с 1 июля 2015 года

 Настоящий государственный норматив не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения уполномоченного государственного органа по делам архитектуры, градостроительства и строительства Республики Казахстан

1.1 Требования настоящих строительных норм распространяются на наземные рельсовые подкрановые пути (далее - крановые пути) строительных башенных кранов на рельсовом ходовом устройстве (далее - кранов).

1.2 Настоящие строительные нормы устанавливают требования к проектированию, устройству и безопасной эксплуатации крановых путей, а также по обеспечению безопасности при эксплуатации (при организации службы эксплуатации) кранов на крановых путях.

1.3 Настоящие строительные нормы предназначены для организаций, инженерно-технических и линейных работников строительных организаций, осуществляющих проектирование, устройство (монтаж) и эксплуатацию наземных рельсовых крановых путей независимо от форм собственности и принадлежности.

1.4 Требования настоящих строительных норм распространяются на строительство и эксплуатацию наземных крановых путей, как в обычных, так и в особых условиях:

- в районах с низкими температурами по СНиП РК 2.04-01, повышенными ветровыми нагрузками и сейсмичностью СНиП РК 2.03-30;

- на крановые пути, работающих в стесненных условиях (точечная застройка в населенных пунктах, при нахождении в зоне возможного падения крана существующих зданий и сооружений, тротуаров, дорог и т.п.);

- на слабых или переувлажненных грунтах;

- на макропористых просадочных грунтах;  

- на крановые пути со снежными балластными призмами и в районах вечномерзлых грунтов;

- на косогорах с поперечным уклоном свыше 1:10;

- на участках перегона кранов от объекта к объекту;