1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Акционерным обществом «Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт» (АО «КаздорНИИ»), Техническим комитетом по стандартизации ТК 42 «Автомобильные дороги»
Документ показан в демонстрационном режиме!
Битумы и битумные вяжущие
Битумы нефтяные дорожные вязкие
Технические условия
СТ РК 1373-2013
Настоящий Стандарт введен в действие с 1 июля 2019 года в соответствии с Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию РК от 25.12.2018 г. № 383-од С изменениями и дополнениями № 2 (ИУС 1-2019)
Предисловие
2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Комитета технического регулирования и метрологии Министерства индустрии и новых технологии Республики Казахстан от 12 декабря 2013 года № 556-од.
Дата введения 2014.07.01
3 В настоящем стандарте реализованы нормы Закона Республики Казахстан «Об автомобильных дорогах»от 17.07.2001 № 245-II, «О техническом регулировании» от 9.11.2004 № 603-II,
Технических регламентов Республики Казахстан:
«Требования к безопасности при эксплуатации автомобильных дорог» от 27.03.2008 года № 2945, «Требования к безопасности при проектировании автомобильных дорог» от 31.03.2008 года № 307, «Требования к безопасности дорожпо-строительных материалов» от 31.12.2008 года № 1331
Технического регламента Таможенного союза:
- TP TС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» от 18.10.2011 года № 827.
4 СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2019 год
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет
5 ВВЕДЕН ВЗАМЕН СТ РК 1373-2005 Битумы и битумные вяжущие. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета технического регулирования и метрологии Министерства индустрии и новых технологии Республики Казахстан
Введение
Настоящий стандарт разработан взамен СТ РК 1373-2005 «Битум и битумные вяжущие. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия».
При пересмотре стандарта для обеспечения совместимости с требованиями, принятыми на международном уровне, в частности на уровне Европейских стран, изменены подходы к определению марок битума. При этом для этих марок по показателям (температуры хрупкости, динамической вязкости) сделана привязка к климатическим условиям Республики Казахстан, что позволит предъявлять необходимые требования по качеству при ввозе битума этих марок из других стран на территорию республики. При этом требования настоящего стандарте обеспечат совместимость и признаваемость битума конкретных марок по тем показателям, которые не зависят от климатических условии Казахстана, и позволят более точно дифференцировать применение разных марок битума в зависимости от условий эксплуатации региона строительства.
Кроме того в Таблицу 1 настоящего стандарта введены новые показатели качества битумов (содержание парафинов, дополнительные показатели устойчивости битума к старению после прогрева: растяжимость и коэффициент возрастания динамической вязкости), наличие которых позволит обеспечить качество и безопасность автомобильных дорог при их строительстве и эксплуатации в части повышения долговечности дорожного покрытия и устойчивости к колееобразованию и трещинообразованию.
Упорядочен состав показателей устойчивости битума к старению (показатель изменения температуры размягчения перенесен в подраздел показателей устойчивости битумов к старению после прогрева при температуре 163 °С).
При разработке нормативных требований к вновь установленным маркам битумов учитывались результаты, полученные при работах по контролю качества битумов при строительстве и ремонте автомобильных дорог в Республике Казахстан.
Полная версия