Об утверждении Правил сертификации и выдачи удостоверения соответствия экземпляра гражданского воздушного судна нормам летной годности Постановление Правительства Республики Казахстан от 23 октября 2012 года № 1341

В соответствии с подпунктом 10-1) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые Правила сертификации и выдачи удостоверения соответствия экземпляра гражданского воздушного судна нормам летной годности.

2. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования.

Премьер-Министр         Республики Казахстан                       С. Ахметов

1. Настоящие Правила сертификации и выдачи удостоверения соответствия экземпляра гражданского воздушного судна нормам летной годности (далее – Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 10-1) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации». 

2. Настоящие Правила устанавливают порядок сертификации и выдачи удостоверения соответствия экземпляра гражданского воздушного судна нормам летной годности (далее – удостоверение соответствия). 

3. В настоящих Правилах используются следующие термины и определения:

1) воздушное судно (далее – ВС) – аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной (водной) поверхности; 

2) доказательная документация – документация, содержащая результаты проверок, испытаний, исследований и оценок технического состояния авиационной техники;

3) заявитель – физическое или юридическое лицо, обратившееся с заявкой в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации для сертификации экземпляра гражданского воздушного судна (далее – ЭГВС);

4) изготовитель – юридическое или физическое лицо, осуществляющее изготовление ВС;

5) модификация ВС – любое изменение принятой конструкции ВС и (или) его компонентов, которое существенно влияет на их летную годность или затрагивает их характеристики, влияющие на окружающую среду;

6) нормы летной годности (далее – НЛГ) – требования к конструкции, параметрам и летным качествам воздушных судов и их компонентов, направленных на обеспечение безопасности полетов;

7) разработчик – юридическое или физическое лицо, осуществляющее разработку авиационной техники;

8) сертификат типа – документ, подтверждающий соответствие нормам летной годности конструкции типа гражданского ВС;

9) техническая экспертная комиссия – постоянно действующий рабочий орган экспертной организации, уполномоченной для осуществления экспертной оценки конструкции, летных характеристик летательного аппарата и определения его технического состояния и годности к полетам;

10) удостоверение соответствия ЭГВС НЛГ – документ, выданный уполномоченным органом в сфере гражданской авиации, удостоверяющий соответствие конструкции ЭГВС, характеристик и эксплуатационно-технической документации нормам летной годности;

11) уполномоченный орган в сфере гражданской авиации (далее – уполномоченный орган) – центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности гражданской и экспериментальной авиации;

12) эксплуатационная документация ЭГВС – комплект документов, регламентирующий летную и техническую эксплуатацию ЭГВС, включая его техническое обслуживание и ремонт конкретного ЭГВС и его компонентов, а также содержащий условия эксплуатации и эксплуатационные ограничения;

13) экспертная организация – некоммерческая организация, объединяющая эксплуатантов воздушных судов;

Подпункт 13 изменен Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1430 (см. редакцию от 23.10.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) 
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 11.01.2014 г. № 6 (27627)

14) эксплуатант – физическое или юридическое лицо, занимающееся эксплуатацией гражданских воздушных судов или предлагающее свои услуги в этой области.

4. Каждый ЭГВС, не имеющий утвержденной типовой конструкции (сертификата типа), подлежит сертификации уполномоченным органом на соответствие его конструкции, характеристик и эксплуатационно-технической документации НЛГ гражданских ВС Республики Казахстан.

ВС, на которое выдано удостоверение соответствия, не допускается к осуществлению коммерческих воздушных перевозок.

5. Содержащиеся в настоящих Правилах процедуры и общие технические требования применяются к ЭГВС легкой и сверхлегкой авиации (самолеты, вертолеты, планеры с мотором, автожиры, аэростатические воздушные суда) с максимальной взлетной массой не более 2250 кг.

Пункт 5 изменен Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1430 (см. редакцию от 23.10.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) 
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 11.01.2014 г. № 6 (27627)

6. Пункт исключен (см. сноску)

Пункт 6 исключен в соответствии Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1430 (см. редакцию от 23.10.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) 
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 11.01.2014 г. № 6 (27627)

7. При модификации ЭГВС он подлежит повторной сертификации.

8. Заявитель в уполномоченный орган подает заявку на сертификацию ЭГВС по форме согласно приложению 1 к настоящим Правилам.

К заявке прилагаются:

1) комплект эксплуатационной документации экземпляра ВС;

2) спецификация экземпляра ВС, которая должна содержать краткое техническое описание, принципиальные схемы систем, основные характеристики, а также ожидаемые условия эксплуатации и ограничения, в диапазоне которых будет сертифицироваться экземпляр ВС;

3) виды ВС в трех проекциях или фотографии в различных ракурсах: спереди, сбоку, сзади;

4) первичные платежные документы, подтверждающие законность приобретения ВС или сборочного комплекта, двигателя, винта, агрегатов и комплектующих изделий;

5) копия свидетельства* либо справка о государственной регистрации (перерегистрации) юридического лица или копия удостоверения личности физического лица.

Пункт 5 изменен Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1430 (см. редакцию от 23.10.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) 
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 11.01.2014 г. № 6 (27627)

Примечание: *свидетельство о государственной (учетной) регистрации (перерегистрации) юридического лица (филиала, представительства), выданное до введения в действие Закона Республики Казахстан от 24 декабря 2012 года «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам государственной регистрации юридических лиц и учетной регистрации филиалов и представительств», является действительным до прекращения деятельности юридического лица;

6) копия документа, подтверждающего уплату сбора за выдачу удостоверения соответствия экземпляра гражданского воздушного судна;

Пункт 8 дополнен подпунктом 6 в соответствии с Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1430 (изменение вводится в действие с 01.01.2014 г.)

9. Уполномоченный орган в течение пяти рабочих дней с момента получения заявки привлекает экспертную организацию для проведения работ по сертификационному обследованию на оценку соответствия конструкции, характеристик и эксплуатационно-технической документации  ЭГВС нормам летной годности.

Пункт 9 изменен Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1430 (см. редакцию от 23.10.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) 
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 11.01.2014 г. № 6 (27627)

10. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации с привлечением экспертной организации оценивает аэродинамические и прочностные характеристики ВС, конструкцию, качество его изготовления (капитального ремонта), техническое состояние с использованием инструктивного материала, разработанного уполномоченным органом в сфере гражданской авиации для государственных авиационных инспекторов по проведению сертификационного обследования.

Пункт 10 изменен Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1430 (см. редакцию от 23.10.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) 
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 11.01.2014 г. № 6 (27627)

По окончании сертификационного обследования уполномоченный орган в сфере гражданской авиации оформляет акт оценки технического состояния и определения годности к полетам ЭГВС по форме, согласно приложению 2 к настоящим Правилам, с приложением:

1) карты данных удостоверения соответствия НЛГ по форме согласно приложению 3 к настоящим Правилам;

2) акта летно-технического обследования ЭГВС, протокола летной экспертизы ЭГВС;

3) программы (регламента) технического обслуживания ЭГВС.

Примечание: акт летно-технического обследования ЭГВС и протокол летной экспертизы ЭГВС составляются в двух экземплярах, один из которых выдается заявителю.

11. Общий срок сертификации ЭГВС составляет 30 календарных дней со дня регистрации заявки. В тех случаях, когда необходимо проведение дополнительного изучения или проверки, срок рассмотрения может быть продлен не более чем на 30 календарных дней, о чем сообщается заявителю в течение трех календарных дней с момента продления срока рассмотрения.

Пункт 11 изменен Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1430 (см. редакцию от 23.10.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) 
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 11.01.2014 г. № 6 (27627)

В случае, если уполномоченный орган в установленные настоящими Правилами сроки не выдал заявителю удостоверение соответствия либо не представил письменный мотивированный отказ, то с даты истечения сроков его выдачи удостоверение соответствия считается выданным.

12. Пункт исключен (см. сноску)

Пункт 12 исключен в соответствии с Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1430 (см. редакцию от 23.10.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) 
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 11.01.2014 г. № 6 (27627)

13. На основании положительного акта оценки технического состояния и определения годности к полетам ЭГВС уполномоченный орган выдает заявителю в течение десяти рабочих дней со дня получения данного акта удостоверение соответствия ЭГВС НЛГ по форме согласно приложению 4 к настоящим Правилам.

Пункт 13 изменен Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1430 (см. редакцию от 23.10.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) 
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 11.01.2014 г. № 6 (27627)

В случае отрицательного акта оценки технического состояния и определения годности к полетам ЭГВС, уполномоченный орган отказывает в выдаче удостоверения соответствия ЭГВС НЛГ. При этом, заявителю дается мотивированный ответ в письменном виде с указанием причин отказа в течение 5 рабочих дней с момента получения данного акта.

В случае выявления несоответствий при сертификационном обследовании, заявитель составляет план корректирующих действий с указанием даты и ответственных лиц по устранению замечаний для утверждения уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.

С момента утверждения уполномоченным органом в сфере гражданской авиации плана корректирующих действий течение срока сертификации приостанавливается до устранения выявленных несоответствий.

14. Держатель удостоверения соответствия ЭГВС НЛГ, осуществивший изменения конструкции ЭГВС, его компонентов или эксплуатационной документации, в месячный срок извещает уполномоченный орган об этих изменениях и предъявляет ЭГВС для повторной сертификации.

15. За сертификацию экземпляра гражданского воздушного судна взимается сбор в порядке и размере, определяемом Кодексом Республики Казахстан «О налогах и других обязательных платежах в бюджет» (Налоговый кодекс). Сертификация осуществляется после уплаты в государственный бюджет указанного сбора.

Пункт 15 изменен Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1430 (см. редакцию от 23.10.2012 г.) (изменение вводится в действие с 01.01.2014 г.)

16. Действие удостоверения соответствия ЭГВС НЛГ приостанавливается в случаях: 

1) если в сертифицированную уполномоченным органом конструкцию ЭГВС или его эксплуатационную документацию внесены изменение или дополнение, не согласованные уполномоченным органом, с нарушением процедур, предусмотренных настоящими Правилами;

2) утери или его порчи;

или прекращается в случаях:

1) выявления в процессе эксплуатации присущих данному ЭГВС недостатков, связанных с нарушением его летной годности и угрожающих безопасности полетов;

2) авиационного происшествия или повреждения ЭГВС, приведших к нарушению летной годности.

При этом, уполномоченный орган информирует о приостановлении и прекращении действия удостоверения соответствия ЭГВС НЛГ эксплуатанта в течение 5 рабочих дней с момента установления причин, послуживших приостановлению и прекращению действия указанного удостоверения. 

Во всех указанных выше случаях держатель удостоверения соответствия ЭГВС НЛГ должен сообщить и, в случае приостановления, вернуть сертификат ЭГВС в уполномоченный орган в течение 5 рабочих дней.

17. Возобновление действия сертификата ЭГВС производится со дня согласования уполномоченным органом в сфере гражданской авиации акта об устранении причин, вызвавших приостановление его действия, представленного заявителем с приложением доказательной документации.

Пункт 17 изменен Постановлением Правительства РК от 30.12.2013 г. № 1430 (см. редакцию от 23.10.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) 
Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 11.01.2014 г. № 6 (27627)

18. В случае неустранения причин, на основании которых было приостановлено действие сертификата ЭГВС, уполномоченный орган отказывает в течение 15 рабочих дней с момента представления соответствующей заявки в возобновлении действия сертификата ЭГВС. При этом, заявителю дается мотивированный ответ в письменном виде. 

19. При утрате или приведении в негодность удостоверения соответствия ЭГВС НЛГ выдача его дубликата производится на основании представления в уполномоченный орган следующих документов:

1) заявления держателя удостоверения соответствия ЭГВС НЛГ о выдаче дубликата сертификата ЭГВС, оформленного в произвольной форме с указанием в нем причин и обстоятельств утраты удостоверения соответствия ЭГВС НЛГ или приведения его в негодность;

2) удостоверения соответствия ЭГВС НЛГ, если он пришел в негодность.

20. Выдача дубликата удостоверения соответствия ЭГВС НЛГ производится в течение 5 рабочих дней со дня подачи заявления. В правом верхнем углу дубликата удостоверения делается отметка «Дубликат».

Прошу провести сертификацию экземпляра гражданского воздушного судна

 ___________________________________________________________________,             (наименование ЭГВС)   которое принадлежит

 ___________________________________________________________________                (владелец ЭГВС) 

Адрес и телефон

 ___________________________________________________________________

Сообщаю основные сведения о воздушном судне:

Вид воздушного судна

 ___________________________________________________________________

(самолет, вертолет, планер, аэростатическое воздушное судно и др.) 

 Использованная конструкторская документация _______________________  ___________________________________________________________________

(собственный проект, готовая КД, имеющая прототип, восстановленное ВС и др.) 

 Построено в условиях ______________________________________________

                             (индивидуально, в техническом клубе, на заводе и др.) 

 Назначение ЭГВС ___________________________________________________

 Ожидаемые условия эксплуатации ____________________________________       Я отвечаю за достоверность представленных сведений в порядке, установленном законодательством Республики Казахстан.

Мне неизвестны факты, которые свидетельствовали бы о том, что заявляемое для экспертизы ВС не могло бы соответствовать предъявляемым к нему требованиям.

Заявитель ____________ /_________________/ М.П.

     подпись          фамилия, инициалы

«__» __________ 20__ г.

В соответствии с приказом ___________________________________________
от «___» ___________ 20 _____ года № ____________ комиссией в составе:
Председатель:________________________________________________________
                                  (Ф.И.О. должность)
Члены комиссии: _____________________________________________________
                                  (Ф.И.О. должность)
_____________________________________________________________________
                                  (Ф.И.О. должность)

Проведена оценка по программе сертификации летной годности
_____________________________________________________________________
                      (наименование организации)

Текст акта оценки о годности к
              эксплуатации гражданских воздушных судов

В заключительной части акта указывается соответствие (несоответствие) эксплуатационной документации, воздушного судна и его оборудования установленным требованиям к экземпляру воздушного гражданского судна и нормативным правовым актам Республики Казахстан в сфере гражданской авиации, заявляемым видам полетов.

Председатель: __________________________ ____________________________
                         (Ф.И.О.)                    (подпись)
Члены комиссии: ________________________ ___________________________
                         (Ф.И.О.)                    (подпись)
                ________________________ ___________________________
                         (Ф.И.О.)                    (подпись)

      С актом ознакомлен:
      Руководитель организации _____________________ ________________
                                      (Ф.И.О.)            (подпись)

      Настоящая карта данных является неотъемлемой частью  удостоверения соответствия № _____ и содержит основные  эксплуатационные ограничения и характеристики единичного экземпляра  гражданского воздушного судна

 ___________________________________________________________________

                (самолет, вертолет, автожир и др., его наименование)

1. Двигатель (двигатели) __________________________________________

 1) мощность, л.с. ____

 2) максимальные обороты, об/мин _______

 2. Воздушный винт ____________________________________________

 3. Топливо ___________________________________________________

 4. Максимальная взлетная масса ВС, кг ________________________

5. Центровка:

 1) предельно-передняя _____, % _______

 2) предельно-задняя _____, % _________

 6. Грузоподъемность, кг ____________

7. Ограничения по скорости:

 1) максимально допустимая, км/ч __________

 2) минимально допустимая, км/ч ___________

 3) скорость отрыва при взлете, км/ч ______

 4) скорость приземления при посадке, км/ч ____

 8. Состав экипажа, чел. ________

9. Метеоусловия для выполнения полетов:

 1) высота облаков, м _______________

 2) горизонтальная видимость, м _____

3) ветер, м/с:

4) на взлете, м/с:

 5) встречный, м/с _____________

 6) попутный, м/с ______________

 7) под 90 град., м/с __________

8) на посадке, м/с:

 9) встречный, м/с _____________

 10) попутный, м/с ______________

 11) под 90 град., м/с __________

 12) температура окружающего воздуха, град. о С ______

 10. Запрещено: _______________________________________________

Руководитель организации, проводившей обследование ЭГВС  __________/_____________________/

Подпись          фамилия, инициалы

М.П. «___» ___________ 20__ г.

      Настоящая карта данных является неотъемлемой частью  удостоверения соответствия № _______ и содержит основные  эксплуатационные ограничения и характеристики единичного экземпляра  аэростатического воздушного судна

 _____________________________________________________________________

                         (аэростатическое воздушное судно)

1. Общие сведения:

Класс

Тип

Опознавательный знак

Идентификационный №

Дата изготовления

2. Оболочка:

наличие опознавательного знака  расцветка и характерные признаки  объем оболочки  заводской номер  изготовитель

3. Основные комплектующие изделия (заводской №, дата изготовления, изготовитель)

Гондола

Горелка

Комплект газовых баллонов

4. Тип топлива

5. Основные характеристики и ограничения

	

		

			
№

			п/п
			
Параметры
			
По формуляру
			
По результатам

			оценки

			соответствия
		
		

			
1.
			
Количество топлива,

			заправляемого в газовый

			баллон, л
			
 
			
 
		
		

			
2.
			
Предельно допустимая

			температура нагрева

			оболочки, град. о С
			
 
			
 
		
		

			
3.
			
Масса пустого

			аэростата, кг
			
 
			
 
		
		

			
4.
			
Масса полезного груза,

			включая пилота и

			пассажиров при +15

			град. о С, кг
			
 
			
 
		
		

			
5.
			
Максимальная высота

			полета, м
			
 
			
 
		
		

			
6.
			
Vу в режиме набора, м/с
			
 
			
 
		
		

			
7.
			
Vу в режиме снижения,

			м/с
			
 
			
 
		
		

			
8.
			
Метеоусловия для

			выполнения полетов:

			Температура окружающей

			среды, град. о С

			Скорость ветра у земли,

			м/с
			
 
			
 
		
	

Руководитель организации, проводившей обследование экземпляра гражданского воздушного судна

 _________/____________________/

  Подпись       фамилия, инициалы

М.П.

«___» ___________ 20__ г.

Экземпляр гражданского воздушного судна

_____________________________________________________________________

 (самолет, вертолет, автожир, аэростатическое воздушное судно и др., его назначение)   идентификационный № _______________________________,   соответствует установленным требованиям к экземпляру гражданского воздушного судна.

 Основные ___ эксплуатационные ограничения и характеристики единичного  экземпляра гражданского воздушного судна 

 _____________________________________________________________________

(самолет, вертолет, автожир, аэростатическое воздушное судно и др., его назначение)   содержатся в карте данных, которая является неотъемлемой частью настоящего удостоверения.

М.П.        Руководитель              уполномоченного органа

             __________________________

         (подпись) Ф.И.О.

Дата вступления в силу удостоверения соответствия экземпляра гражданского воздушного судна нормам летной годности:

      «____»_________г.