В соответствии с Законом Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года "О железнодорожном транспорте" Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:
Отправить по почте
Об утверждении Правил субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям Постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года № 1188
Настоящее Постановление утратило силу с 3 октября 2015 года в соответствии с Постановлением Правительства РК от 11.09.2015 г. № 774 Смотрите: Приказ Министра по инвестициям и развитию РК от 24.02.2015 г. № 166 «Об утверждении Правил субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям»
В соответствии с Законом Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года "О железнодорожном транспорте" Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемые Правила субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям.
2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2005 года.
Премьер-Министр Республики Казахстан
Утверждены постановлением Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года N 1188
Правила субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям
1. Общие положения
1. Настоящие Правила субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям (далее - Правила), разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан "О железнодорожном транспорте" и определяют порядок и условия субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям (далее - субсидирование).
2. Субсидированию подлежат убытки перевозчика, определенного по результатам конкурса по организации пассажирских перевозок (далее - конкурс) по социально значимым сообщениям (далее - сообщения).
3. Организаторами проведения конкурса выступают:
1) уполномоченный орган, осуществляющий в соответствии с законодательством Республики Казахстан реализацию государственной политики в области транспорта, координацию, регулирование и контроль деятельности транспортного комплекса Республики Казахстан (далее - уполномоченный орган), по межобластным сообщениям;
2) исполнительные органы, уполномоченные акиматами соответствующих областей на организацию пассажирских перевозок, финансируемые из областного бюджета (далее - исполнительные органы), по межрайонным (междугородным) сообщениям.
2. Порядок определения размера субсидий
4. Межобластные сообщения определяются Правительством Республики Казахстан по представлению уполномоченного органа, межрайонные (междугородные) и внутренние сообщения - местными представительными и исполнительными органами.
5. Убытки перевозчика, связанные с осуществлением перевозок в межобластных сообщениях, с учетом прицепных и беспересадочных вагонов субсидируются в пределах суммы, предусмотренной республиканским бюджетом на соответствующий год.
Убытки перевозчика, связанные с осуществлением перевозок в межрайонных (междугородных) и внутренних сообщениях, субсидируются в пределах сумм, предусмотренных соответствующими местными бюджетами.
Общая сумма субсидий на организацию пассажирских перевозок по сообщениям предусматривается ежегодно соответствующим бюджетом с учетом перечня социально значимых сообщений и уровня тарифов на услуги магистральной железнодорожной сети на основе производственных показателей, определенных пунктом 6 настоящих Правил.
Уполномоченный орган, осуществляющий контроль и регулирование в сфере естественной монополии, ежегодно в установленном порядке устанавливает временный понижающий коэффициент к тарифам (ценам, ставкам, сборам) на услуги магистральной железнодорожной сети для перевозчиков, осуществляющих пассажирские перевозки по сообщениям, с учетом бюджетных средств, предусмотренных на субсидирование на соответствующий год.
Перечень поездов, количество прицепных и беспересадочных вагонов, периодичность их курсирования в социально значимых сообщениях, составность субсидируемой части этих поездов, прицепных и беспересадочных вагонов определяются на основе анализа пассажирских перевозок в Республике Казахстан, ежегодно проводимого уполномоченным и исполнительными органами.
Перевозчикам, обеспечивающим согласно законодательству курсирование в составе пассажирских поездов, прицепных и беспересадочных вагонов, вагонов-ресторанов и багажных вагонов по социально-значимым сообщениям, уполномоченный орган, осуществляющий контроль и регулирование в сфере естественных монополий, ежегодно в установленном порядке устанавливает на пробег данных вагонов временный понижающий коэффициент к тарифам (ценам, ставкам, сборам) на услуги магистральной железнодорожной сети.
Пункт 5 изм. в соответствии с постановлениями Правительства РК от 22.12.2005 г. № 1272 (см. редакцию от 11.11.2004); от 11.09.2009 г. № 1350; от 19.10.2010 г. № 1076 (подлежит введению в действие со дня официального опубликования).
6. Расчет размеров субсидий для включения в расходную часть соответствующего бюджета администратором бюджетной программы производится по каждому пассажирскому поезду, с учетом прицепных и беспересадочных вагонов на основе следующих производственных показателей:
1) пассажирооборот:
количество перевозимых пассажиров;
средняя дальность поездки;
2) вагонооборот (пробег вагонов):
дальность маршрутов;
составность субсидируемой части поезда, количество прицепных и беспересадочных вагонов и частота курсирования;
3) населенность вагонов;
4) себестоимость одного пассажиро-километра;
5) доходная ставка одного пассажиро-километра;
6) расходы за маршрут:
эксплуатационные расходы перевозчика;
плата за услуги магистральной железнодорожной сети;
плата за услуги локомотивной тяги;
7) доходы за маршрут.
Пункт 6 изм. в соответствии с постановлением Правительства РК от 19.10.2010 г. № 1076 (см. редакцию от 26.05.2010) (подлежит введению в действие со дня официального опубликования).
7. Субсидированию подлежат фактические убытки перевозчика, связанные с осуществлением пассажирских перевозок железнодорожным транспортом по сообщениям, в пределах суммы, предусмотренной соответствующей бюджетной программой, в следующих категориях вагонов, общий, плацкартный, купейный, вагоны дизель- и электропоездов, прицепные и беспересадочные вагоны, а также вагоны, приобретенные за счет негосударственного займа под государственную гарантию.
При формировании фактических расходов, связанных с субсидируемой деятельностью, не учитываются расходы перевозчиков, указанные в приложении 4 к настоящим Правилам.
Пункт 7 изм. в соответствии с постановлениями Правительства РК от 03.03.2006 г. № 147 (см. редакцию от 22.12.2005); от 11.09.2009 г. № 1350; от 19.10.2010 г. № 1076 (подлежит введению в действие со дня официального опубликования).
8. Предельный уровень повышения цен на билеты по выставляемым на конкурс сообщениям определяется уполномоченным органом (исполнительным органом).
Пункт 8 изм. в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 г. № 1350 (см. редакцию от 30.12.2008).
9. На основании определенных Правительством Республики Казахстан и местными представительными и исполнительными органами сообщений уполномоченным и исполнительными органами формируются лоты. Конкурсы по данным лотам проводятся в соответствии с актами уполномоченного и исполнительных органов, устанавливающими порядок и сроки их проведения.
Пункт 9 изл. в редакции на основании постановления Правительства РК от 19.10.2010 г. № 1076 (см. редакцию от 26.05.2010) (подлежит введению в действие со дня официального опубликования).
10. Выигравшим признается перевозчик, предлагающий минимальные объемы субсидий и обязующийся обеспечить бесперебойное осуществление перевозок в социально значимых сообщениях с учетом прицепных и беспересадочных вагонов с перечнем обязательных услуг, установленных уполномоченным органом.
Пункт 10 изм. в соответствии с постановлением Правительства РК от 19.10.2010 г. № 1076 (см. редакцию от 26.05.2010) (подлежит введению в действие со дня официального опубликования).
11. В случае, если конкурс признается конкурсной комиссией несостоявшимся, конкурсная комиссия принимает одно из следующих решений:
1) о проведении повторного конкурса;
2) в случае, когда к участию в конкурсе допущен только один потенциальный перевозчик, заключить с ним Договор о субсидировании убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям. Цена заключенного Договора не должна превышать сумму, выделенных субсидий.
Пункт 11 изм. в соответствии с постановлениями Правительства РК от 30.12.2008 г. № 1302 (см. редакцию от 03.03.2006); от 11.09.2009 г. № 1350.
12. Если по результатам конкурса перевозчик не был определен, то уполномоченный орган (исполнительный орган) заключает договор на организацию пассажирских перевозок по сообщениям с Национальным перевозчиком пассажиров на сумму субсидии, рассчитанную в соответствии с настоящими Правилами.
Пункт 12 изменен Постановлением Правительства РК от 30.12.2008 г. № 1302 (см. редакцию от 03.03.2006); Пункт 12 изменен Постановлением Правительства РК от 11.11.2013 г. № 1202 (см. редакцию от 07.12.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 13.11.2013 г.
13. Между победителем конкурса и уполномоченным органом (исполнительным органом) заключается договор о субсидировании убытков перевозчика, связанных с осуществлением перевозок по социально значимым сообщениям (далее - договор), составленный по форме, утвержденной уполномоченным органом (исполнительным органом), в котором определяются основные условия, права и обязанности сторон, порядок и сроки выплаты субсидий в размере, определенном по результатам проведенных конкурсов, с учетом прицепных и беспересадочных вагонов.
Пункт 13 изм. в соответствии с постановлением Правительства РК от 19.10.2010 г. № 1076 (см. редакцию от 26.05.2010) (подлежит введению в действие со дня официального опубликования).
13-1. В связи с сезонностью перевозок и изменением графика движения поездов, прицепных и беспересадочных вагонов, а также в зависимости от пассажиропотока по взаимному согласию сторон допускается пересмотр суммы субсидий в соответствии с составностью поездов, количеством прицепных и беспересадочных вагонов и периодичностью их курсирования, путем составления дополнительного соглашения к договору, в пределах средств, предусмотренных соответствующим бюджетом на текущий финансовый год.
Правила дополн. в соответствии с пунктом 13-1 в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 г. № 1350 (см. редакцию от 30.12.2008); изл. в редакции на основании постановления Правительства РК от 19.10.2010 г. № 1076 (подлежит введению в действие со дня официального опубликования).
14. Договор заключается сроком на один год с правом пролонгации до трех лет и вступает в силу с 1 января следующего календарного года.
Пункт 14 изм. в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 г. № 1350 (см. редакцию от 30.12.2008).
14-1. Срок действия Договора продлевается в случае выполнения и обязательного сохранения тендерных условий в объеме, не превышающем объема предусмотренных соответствующим бюджетом субсидий на следующий финансовый год.
Правила дополн. в соответствии с пунктом 14-1 в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 г. № 1350.
3. Порядок и условия выплаты субсидий по убыткам перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям
15. Выплата субсидий из республиканского бюджета производится в соответствии со стратегическим планом на соответствующий финансовый год и индивидуальным планом финансирования по платежам.
Пункт 15 изл. в редакции на основании постановления Правительства РК от 11.09.2009 г. № 1350 (см. редакцию от 30.12.2008).
16. Выплата субсидий из местного бюджета по междугородным и межрайонным сообщениям внутри одной области производится в соответствии с планом финансирования по платежам.
Пункт 16 изл. в редакции на основании постановления Правительства РК от 07.12.2012 г. № 1560 (см. редакцию от 19.10.2010) (подлежит введению в действие по истечении десяти календарных дней после первого официального опубликования).
17. Выплата субсидий производится ежемесячно по перевозкам, фактически осуществленным и подтвержденным отчетом о выполнении пассажирских перевозок с начала года и актом выполненных работ, оформленным в соответствии с приложениями 1-1 и 2 к настоящим Правилам.
В пункт 17 изм. в соответствии с - постановлением Правительства РК от 22.12.2005 г. № 1272 (см. редакцию от 11.11.2004).
18. В договоре может быть предусмотрена предоплата в размере до 30 процентов от предложенной победителем конкурса месячной суммы субсидии.
19. Перевозчик ежемесячно, в срок до 25 числа месяца, следующего за отчетным, представляет в уполномоченный орган (исполнительный орган) заверенные руководителем, главным бухгалтером и печатью организации, следующие документы:
1) ежемесячный отчет о выполнении пассажирских перевозок и отчет о выполнении пассажирских перевозок с начала года по формам согласно приложениям 1 и 1-1 к настоящим Правилам;
2) акт выполненных работ по форме согласно приложению 2 к настоящим Правилам;
3) документ Национального оператора инфраструктуры, подтверждающий выполненные объемы перевозок по сообщению и содержащий сведения о количестве перевезенных пассажиров, вагонов по типам, пассажирообороте, населенности вагонов с учетом прицепных и беспересадочных вагонов в данном поезде;
Подпункт 3 изменен Постановлением Правительства РК от 11.11.2013 г. № 1202 (см. редакцию от 07.12.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 13.11.2013 г.
4) акт сверки взаиморасчетов на первое число месяца, следующего за отчетным, между перевозчиком и Национальным оператором инфраструктуры, оператором локомотивной тяги;
Подпункт 4 изменен Постановлением Правительства РК от 11.11.2013 г. № 1202 (см. редакцию от 07.12.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 13.11.2013 г.
5) ежемесячные отчеты по расходам и доходам при выполнении железнодорожных пассажирских перевозок согласно приложениям 1-2, 1-3 к настоящим Правилам;
6) реестр прямых расходов перевозчика по организации перевозок пассажиров железнодорожным транспортом согласно приложению 1-4 к настоящим Правилам;
7) акт сверки от соответствующей организации по выручке от продажи проездных документов;
8) пояснительную записку к отчету, поясняющую расчет показателей, содержащихся в документах, указанных в подпунктах 1), 4), 5), 6) и 7) настоящего пункта.
Пункт 19 изм. в соответствии с постановлениями Правительства РК от 22.12.2005 г. № 1272 (см. редакцию от 11.11.2004); от 11.09.2009 г. № 1350; от 19.10.2010 г. № 1076 (подлежит введению в действие со дня официального опубликования); от 07.12.2012 г. № 1560 (подлежит введению в действие по истечении десяти календарных дней после первого официального опубликования).
20. Уполномоченный орган (исполнительный орган) в течение 15 календарных дней со дня представления перевозчиками документов, указанных в пункте 19 настоящих Правил, подписывает акты выполненных работ и представляет в территориальный орган Казначейства Министерства финансов Республики Казахстан реестры субсидируемых маршрутов согласно приложению 3 к настоящим Правилам и счета к оплате.
Пункт 20 изменен Постановлением Правительства РК от 11.11.2013 г. № 1202 (см. редакцию от 07.12.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 13.11.2013 г.
21. Перевозчики, осуществляющие железнодорожные пассажирские перевозки по социально значимым сообщениям ведут раздельный учет доходов, затрат и задействованных активов в разрезе маршрутов.
Правила дополн. в соответствии с пунктом 21 в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 г. № 1350.
Приложение 1 к Правилам субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям
В приложение 1 изм. в соответствии с - постановлением Правительства РК от 22.12.2005 г. № 1272 (см. редакцию от 11.11.2004).
Отчет о выполнении пассажирских перевозок (ежемесячно)
__________________________________________________________________________
1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12
--------------------------------------------------------------------------
Пери-! N !Сооб-!Рас-!Перио-!Тип !Коли-!Про- !Пасса-!Себе- !Пере- !Доход од !по- !щение!тоя-!дич- !ва- !чест-!бег !жиро- !стои- !везено!за
(ме- !езда! !ние,!ность !гона!во !ваго-!оборот!мость !пасса-!марш-
сяц) ! ! !км. !курси-! !ваго-!нов !пасс. !1 пасс-!жиров !рут
! ! ! !рова- ! !нов в!ваг/ !км !км ! !тыс.
! ! ! !ния ! !сос- !км ! ! ! !тг.
! ! ! ! ! !таве ! ! ! ! !
-------------------------------------------------------------------------- __________________________________________________________________________ (продолжение таблицы)
________________________________
13 ! 14
--------------------------------
Расходы по перевозкам! Итого
----------------------! расходы
Услуги!Услуги !Расходы! тыс.тг.
МЖС !локомо-!пере- !
тыс.тг!тивной !возчика!
!тяги !тыс.тг.!
!тыс.тг.! ! ! ! ! ________________________________
Перевозчик
Главный бухгалтер
М.П.
Приложение 1-1 к Правилам субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям
Правила дополн. в соответствии с пиложением 1-1 - постановлением Правительства РК от 22.12.2005 г. № 1272.
Отчет о выполнении пассажирских перевозок за _______________ 20__ года (с начала года)
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| П е р и о д |
N п о е з д а |
С о о б щ е н и е |
Рас- стоя- ние, км |
Перио- дич- ность курси- рова- ния |
Т и п в а г о н а |
Среднее коли- чество вагонов в сос- таве |
Пробег ваго- нов, ваг/км |
Пасса- жиро- оборот, пасс-км |
Средняя себе- стои- мость 1 пасс-км, тг. |
Пере- везено пасса- жиров |
| 12 | 13 | 14 | 15 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дохо- ды за марш- рут, тыс. тг. |
Расходы по перевозкам | Итого рас- ходы, тыс. тг. |
Расходы, не покрываемые доходами, тыс.тг. | ||||
| Услу- ги МЖС, тыс. тг. |
Услуги локомо- тивной тяги, тыс.тг. |
Расходы пере- возчика, тыс.тг. |
В с е г о |
Выплачено субсидии с начала года |
подлежит субсидиро- ванию |
||
Перевозчик
Главный бухгалтер
М.П.
Приложение 1-2 к Правилам субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям
Отчет по доходам при выполнении железнодорожных пассажирских перевозок за___________20__год
| Тип вагонов |
К о л и ч е с т в о |
Доходы на весь маршрут | |||||||||||
| В с е г о |
в том числе | ||||||||||||
| от пере- воз- ки пас- сажи- ров |
от реа- ли- за- ции пос- тели |
от реа- ли- за- ции чая |
Прочие доходы | с е р в и с н ы е у с л у г и |
п р о б е г |
а р е н д а в а г о н о в |
|||||||
| агент. комис. воз- наг- раж- дения |
ис- поль- зова- ние пере- во- зоч- ных блан- ков |
м е с т н ы й д о х о д |
услу- ги по обра- ботке пер- вичных доку- ментов |
Прочие (телег- раммы, рас- прос- тране- ние пе- чат. продук- ции) |
|||||||||
| Коли- чество всего |
|||||||||||||
| в т. ч.: люкс |
|||||||||||||
| купе | |||||||||||||
| плацкарт | |||||||||||||
| общие | |||||||||||||
| багажные | |||||||||||||
| вагоны- ресто- раны |
|||||||||||||
| почтовые | |||||||||||||
| Нацбан- ковские |
|||||||||||||
| Минюста | |||||||||||||
| Прочие (по заказу физ. и юрид. лиц) |
|||||||||||||
| Доходы по территории Казахстана | |||||||||||
| В с е г о |
в том числе | ||||||||||
| от пере- возки пасса- жиров |
от реа- лиза- ции пос- тели |
от реа- лиза- ции чая |
Прочие доходы | с е р в и с н ы е у с л у г и |
п р о б е г |
аренда ваго- нов |
|||||
| агент. комис. вознаг- ражде- ния |
ис- поль- зова- ние пе- рево- зочных бланков |
м е с т н ы й д о х о д |
Про- чие (теле- грам- мы, рас- прост- ране- ние печат. про- дук- ции) |
Прочие (телег- раммы, рас- простр. печат. про- дук.) |
|||||||
Примечание:
1) Расходы по территории Казахстана по социально-значимым вагонам, всего ____________ тыс. тенге
2) Доходы по социально-значимым (от реализации билетов, постельного белья, чая, за оказание услуг другим перевозчикам) _______ тыс. тенге
3) Доходы по территории Казахстана по социально-значимым вагонам, всего ____________ в тыс. тенге
4) Разница между расходами и доходами (по социально-значимым вагонам) ________ тыс. тенге
Руководитель _________________ Главный бухгалтер _________________ Ф.И.О. подпись Ф.И.О. подпись
Приложение 1-3 к Правилам субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям
Отчет по расходам при выполнении железнодорожных пассажирских перевозок за ________ 20__ год (в тыс. тенге)
| Тип вагонов |
Коли- чество |
Расходы на весь маршрут | Расходы по территории Казахстана | ||||||||
| Все- го |
в том числе | Все- го |
в том числе | ||||||||
| локо- мо- тив- ная тяга |
МЖС | рас- ходы пере- воз- чика |
из них рас- ходы пе- риода |
локо- мо- тив- ная тяга |
МЖС | рас- ходы пере- воз- чика |
из них рас- ходы пе- риода |
||||
| Коли- чество всего |
|||||||||||
| в т. ч.: люкс |
|||||||||||
| купe | |||||||||||
| плацкарт | |||||||||||
| общие | |||||||||||
| багажные | |||||||||||
| вагоны- ресто- раны |
|||||||||||
| почтовые | |||||||||||
| Нацбан- ковские |
|||||||||||
| Минюста | |||||||||||
| Прочие (по заказу физ. и юрид. лиц) |
|||||||||||
Примечание:
1) Расходы по социально-значимым вагонам, всего _________ тыс. тенге
2) Расходы по территории Казахстана по социально-
значимым вагонам, всего _________ тыс. тенге
Руководитель ______________ Главный бухгалтер ______________ Ф.И.О. подпись Ф.И.О. подпись
Приложение 1-4 к Правилам субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям
Реестр прямых расходов перевозчика по организации перевозок пассажиров железнодорожным транспортом ______________________ за _______ месяц _______ года (наименование перевозчика) (тыс. тенге)
| Период | Наименование расходов |
Расход- ный документ |
Сумма по расход- ному документу |
Общий пробег вагонов, ваг-км |
Пробег по субсиди- руемым вагонам, ваг-км |
Сумма расходов по суб- сидируе- мым вагонам |
Руководитель _______________ Главный бухгалтер______________
Ф.И.О. подпись Ф.И.О. подпись
Приложение 2 к Правилам субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям
Приложение 2 изменено Постановлением Правительства РК от 11.09.2009 г. № 1350 (см. редакцию от 30.12.2008); Приложение 2 изменено Постановлением Правительства РК от 11.11.2013 г. № 1202 (см. редакцию от 07.12.2012 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 13.11.2013 г.
Акт выполненных работ
"____"________200 года
Мы, нижеподписавшиеся (подпись, Ф.И.О. руководителя, ответственного за прием актов) с одной стороны и ________________________________________________________ (подпись, Ф.И.О. руководителя, главного бухгалтера) с другой стороны, составили настоящий акт выполненных работ за ___ месяц
200__года.
N ! Кол-во ! Вагонооборот ! Сумма поезда! рейсов !-------------------------------------! субсидирования
! ! тип ! тип ! тип ! тип ! маршрута
! ! вагона ! вагона ! вагона ! вагона ! (тыс.тг)
--------------------------------------------------------------------------
1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7
--------------------------------------------------------------------------
Сумма субсидирования на _______ месяц 200__года составляет
_________________________________________________________________________ (сумма цифрами и прописью в тенге)
Юридические адреса сторон:
Уполномоченный орган: Перевозчик:
БИН БИН
Банковские реквизиты Банковские реквизиты
______________________________ ___________________________ (подпись, Ф.И.О. руководителя) (подпись, Ф.И.О. руководителя)
______________________________ ___________________________ (подпись, Ф.И.О. руководителя, (подпись, Ф.И.О. гл.бухгалтера) ответственного за прием актов)
М.п. М.п.
Приложение 3 к Правилам субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям
Приложение 3 изменено Постановлением Правительства РК от 11.09.2009 г. № 1350 (см. редакцию от 30.12.2008)
Реестр субсидируемых маршрутов
"___"________200____года
__________________________________________________________________________ N ! N маршрута ! Станция ! Станция ! Сумма п/п! ! отправления ! назначения ! субсидирования маршрута
! ! ! ! (тыс.тг)
--------------------------------------------------------------------------
1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5
-------------------------------------------------------------------------- __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________
Итого сумма субсидирования: ____________________________________ (сумма цифрами и прописью в тенге)
К настоящему реестру прилагаются:
1. 2.__________________
3.__________________
Перевозчик: Уполномоченный орган:
(подпись, Ф.И.О. руководителя) (подпись, Ф.И.О. руководителя)
_______________________________ ______________________________ (подпись, Ф.И.О. гл. бухгалтера) (подпись, Ф.И.О. руководителя, ответственного за прием актов)
М.п. М.п.
Приложение 4 к Правилам субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям
Перечень расходов, которые не учитываются при формировании фактических расходов перевозчиков, связанных с субсидируемой деятельностью
Правила дополн. в соответствии с приложением 4 в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 г. № 1350.
При формировании фактических расходов, связанных с субсидируемой деятельностью, не учитываются расходы перевозчиков по:
1) сверхнормативным техническим и коммерческим потерям, порче и недостаче товарно-материальных ценностей и запасов товаров на складах, другие непроизводительные расходы (затраты на производственную деятельность, покрывающие потери различного характера, связанные с качеством организации работы и другими факторами) и потери;
2) платежам за сверхнормативные выбросы (сбросы) загрязняющих веществ;
3) безнадежным долгам (дебиторская задолженность, по которой в соответствии с законодательством Республики Казахстан истек срок исковой давности);
4) штрафам, пеням, неустойкам и другим видам санкций за нарушение условий хозяйственных договоров;
5) штрафам и пеням за сокрытие (занижение) дохода;
6) убыткам от хищений;
7) потерям от брака;
8) содержанию обслуживающих хозяйств и участков (бесплатное предоставление помещений, оплата стоимости коммунальных услуг организациям общественного питания и так далее);
9) содержанию объектов здравоохранения, детских дошкольных организаций, учебных заведений, в том числе профессионально-технических училищ;
10) содержанию оздоровительных лагерей, объектов культуры и спорта, жилого фонда;
11) погашению ссуд (включая беспроцентные), полученных работниками организации на улучшение жилищных условий, приобретение садовых домиков и обзаведение домашним хозяйством;
12) проведению культурно-просветительных, оздоровительных и спортивных мероприятий (вечеров отдыха, концертов и других);
13) оказанию спонсорской и благотворительной помощи;
14) другим видам расходов, непосредственно не относящихся к производству услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по социально значимым сообщениям.
