Об утверждении Правил сертификации в сфере сверхлегкой авиации Постановление Правительства Республики Казахстан от 31 марта 2011 года № 318

В соответствии с подпунктом 12 ) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые Правила сертификации в сфере сверхлегкой авиации.

2. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования.

Премьер-Министр 

Республики Казахстан                        К. Масимов

1. Настоящие Правила сертификации в сфере сверхлегкой авиации (далее - Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 12 ) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации».

2. Настоящие Правила определяют порядок сертификации в сфере сверхлегкой авиации.

3. Термины и определения, используемые в настоящих Правилах:

1) заявка - письменное обращение заявителя в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации для прохождения процедуры сертификации;

2) удостоверение соответствия экземпляра воздушного судна сверхлегкой авиации - документ установленного образца, удостоверяющий соответствие его конструкции, характеристик и эксплуатационно-технической документации нормам летной годности гражданских воздушных судов Республики Казахстан, утвержденным постановлением Правительства Республики Казахстан;

3) заявитель - физическое или юридическое лицо, обратившееся в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации для получения свидетельства на право выполнения авиационных работ.

4. Для проверки технического состояния и определения годности к полетам воздушного судна сверхлегкой авиации соответствующие некоммерческие организации по согласованию с уполномоченным органом в сфере гражданской авиации создают постоянно действующую техническую комиссию по обследованию воздушных судов сверхлегкой авиации (далее - техническая комиссия).

5. Каждый экземпляр гражданского воздушного судна, не имеющий утвержденной типовой конструкции, сертифицируется и имеет выданное уполномоченным органом в сфере гражданской авиации удостоверение соответствия его конструкции, характеристик и эксплуатационно-технической документации нормам летной годности гражданских воздушных судов Республики Казахстан (далее - удостоверение соответствия).

Воздушное судно, на которое выдано удостоверение соответствия не допускается к осуществлению коммерческих воздушных перевозок.

6. Сертификация экземпляра воздушного судна сверхлегкой авиации осуществляется уполномоченным органом в сфере гражданской авиации с привлечением некоммерческих организаций, объединяющих эксплуатантов воздушных судов.

7. Для проведения сертификации экземпляра воздушного судна сверхлегкой авиации заявитель подает в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации заявку согласно приложению 1 к настоящим Правилам с приложением технической документации, в соответствии с которой было разработано и изготовлено данное воздушное судно, результатами предварительных испытаний воздушного судна, а также документ разработчика воздушного судна сверхлегкой авиации или конструкторского бюро, определяющий ресурс воздушного судна сверхлегкой авиации.

8. При обследовании технической комиссией оцениваются аэродинамические и прочностные характеристики воздушного судна сверхлегкой авиации, конструкция, качество его изготовления (капитального ремонта), техническое состояние.

9. По результатам обследования техническая комиссия выдает заявителю акт проверки технического состояния и определения годности к полетам воздушного судна сверхлегкой авиации, являющимся основанием для выдачи или отказа в выдаче удостоверения соответствия экземпляра воздушного судна сверхлегкой авиации.

10. При отказе в выдаче повторная заявка рассматривается уполномоченным органом в сфере гражданской авиации в случае устранения причин предыдущего отказа в выдаче удостоверения соответствия экземпляра воздушного судна сверхлегкой авиации.

11. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации на основании положительного заключения акта проверки технического состояния и определения годности к полетам воздушного судна сверхлегкой авиации выдает заявителю удостоверение соответствия экземпляра воздушного судна сверхлегкой авиации с учетом летных ограничений, внесенных в руководство по летной эксплуатации согласно приложению 2 к настоящим Правилам.

12. Максимальный срок сертификации экземпляра воздушного судна сверхлегкой авиации и выдачи удостоверения соответствия составляет два месяца со дня подачи заявки в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации.

13. Устанавливается следующий порядок проведения сертификации:

1) заявитель подает в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации заявку согласно приложению 3 к настоящим Правилам. К заявлению прилагаются следующие документы:

копия удостоверения соответствия экземпляра воздушного судна сверхлегкой авиации или сертификата типа;

оригинал акта оценки о годности к эксплуатации воздушного судна сверхлегкой авиации, выданный технической комиссией;

копия договора либо документа, предоставляющего права пользования воздушным судном сверхлегкой авиации (если имеется);

копия приемо-сдаточного акта воздушного судна сверхлегкой авиации;

копия свидетельства о государственной регистрации воздушного судна сверхлегкой авиации;

2) принятие решения и выдача (отказ в выдаче) сертификата.

14. Акт оценки о годности к эксплуатации воздушного судна сверхлегкой авиации, выданный технической комиссией, является основанием для выдачи или отказа в выдаче сертификата летной годности.

15. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации на основании положительного заключения акта оценки о годности к эксплуатации воздушного судна сверхлегкой авиации и представленных документов выдает заявителю сертификат летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации согласно приложению 4 к настоящим Правилам.

16. При отказе в выдаче повторная заявка рассматривается уполномоченным органом в сфере гражданской авиации в случае устранения причин предыдущего отказа в выдаче сертификата летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации.

17. Срок сертификации летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации и выдачи сертификата составляет не более тридцати календарных дней со дня подачи заявки в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации.

18. Сертификат летной годности выдается сроком на один год.

19. Сертификат летной годности отзывается в следующих случаях:

1) выявление неустранимых дефектов, влияющих на летную годность;

2) решение о прекращении эксплуатации парка, серии, экземпляра данного воздушного судна сверхлегкой авиации;

3) приостановление полетов для проведения доработок, влияющих на летную годность и переоборудования воздушного судна в вариант использования, не предусмотренный разработчиком.

20. В случаях, перечисленных в пункте 19 настоящих Правил эксплуатант незамедлительно прекращает полеты и в течение десяти календарных дней со дня прекращения полетов возвращает в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации сертификат летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации.

21. Сертификат летной годности подлежит замене путем выдачи дубликата в случае порчи или утраты (хищения), в течение десяти календарных дней.

22. Для получения дубликата сертификата летной годности эксплуатанту необходимо приложить к заявлению материалы служебного расследования, проведенного заявителем.

23. Сертификат летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации, выданный иностранным государством, признается действительным в Республике Казахстан при условии, что требования, в соответствии с которыми он выдан соответствуют нормам летной годности, установленным в Республике Казахстан.