• Мое избранное
  • Сохранить в Word
  • Сохранить в Word
    (альбомная ориентация)
  • Сохранить в Word
    (с оглавлением)
  • Сохранить в PDF
  • Отправить по почте
Документ показан в демонстрационном режиме! Стоимость: 4000 тг/год
Внимание! Недействующая редакция документа. Посмотреть действующую редакцию

Отправить по почте

Дирекция совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества

Данная редакция действовала до внесения изменений  от 20.11.2013 г. 
Приложение № 25
 Утверждено пятьдесят четвертым Советом
 по железнодорожному транспорту государств-участников
 Содружества (протокол от 18-19 мая 2011 г. № 54)
Согласовано
Комиссией Совета по железнодорожному
транспорту полномочных специалистов
вагонного хозяйства железнодорожных
администраций (протокол от 7-9.12.2010г.,п.13.1.1)
Грузовые вагоны
 железных дорог колеи 1520 мм
 Руководство по деповскому ремонту
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Требования настоящего Руководства по деповскому ремонту РД 587-2010 (далее - Руководство) являются обязательными при проведении деповского ремонта грузовых вагонов (в дальнейшем именуемых вагоны) колеи 1520 мм для всех предприятий независимо от форм собственности.
1.2 Работы по деповскому ремонту вагонов должны производиться в соответствии с типовыми технологическими процессами на деповской ремонт каждого типа ремонтируемого вагона и технологическими процессами работы производственных участков ремонтного предприятия, разработанных в соответствии с требованиями нормативной документации и согласованных с подразделениями железнодорожных администраций.  
1.3 Ремонт отдельных деталей и узлов вагонов должен выполняться согласно требований нормативной документации, которая приведена в разделе 3 «Нормативные ссылки» или по технической документации железнодорожных администраций, требования которых должны быть не ниже чем в указанных.
2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящее Руководство распространяется на ремонт грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм в объеме деповского ремонта. Деповской ремонт могут выполнять только предприятия имеющие право на выполнение такого ремонта, которым присвоен условный номер для клеймения ответственных узлов и деталей грузовых вагонов (клеймо).
3. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
В настоящем Руководстве использованы ссылки на следующие документы:
  	

Обозначение

Наименование

Дата утверждения

1

ГОСТ 380-94

Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки

2

ГОСТ 1033-79

Смазка солидол жировой. Технические условия

3

ГОСТ 3191-93

Детали из древесины и древесных материалов. Общие технические условия

4

ГОСТ 3762-78

Аммоний сернокислый. Технические условия

5

ГОСТ 4405-75

Полосы горячекатаные и кованные из инструментальной стали

6

ГОСТ 4543-71

Прокат из легированной и конструкционной стали. Технические условия

7

ГОСТ 5152-82

Набивки сальниковые. Технические условия

8

ГОСТ 5264-80

Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы

9

ГОСТ 5520-79

Прокат из углеродистой низколегированной и легированной стали. Технические условия

10

ГОСТ 5918-73

Гайки шестигранные прорезные и корончатые. Конструкция и размеры

11

ГОСТ 6308-71

Войлок технический полугрубошерстный и детали из него

12

ГОСТ 6586-77

Краска черная. Технические условия

13

ГОСТ 6943.18-94

Стекловолокно. Ткани нетканые материалы

14

ГОСТ 7338-90

Пластины резиновые и резинотканевые. Технические условия

15

ГОСТ 9433-80

Смазка ЦИАТИМ-221. Технические условия

16

ГОСТ 9466-75

Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки сталей и наплавки. Классификация и общие технические условия

17

ГОСТ 10007-80

Фторопласт-4. Технические условия

18

ГОСТ 14771-76

Ручная дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные.

19

ГОСТ 18968-73

Прутки и полосы из коррозионностойкой и жаропрочной стали. Технические условия

20

ГОСТ 19281-89

Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические требования

21

ГОСТ 19537-83

Смазка пушечная. Технические условия

22

ГОСТ 22261-94

Средства измерений электрических и магнитных величин. Общие технические требования

23

ГОСТ 26095-84

Ткани полиэфирные, технические фильтровальные. Технические условия

24

ОСТ 26-291-94

Сосуды и аппараты стальные сварные.Общие технические условия

25

РД 32 ЦВ 050-2005

Методика выполнения измерений надрессорной балки, боковых рам, пружин и рессорного комплекта при проведении деповского ремонта тележки 18-100

2005

26

РД 32 ЦВ 052-2009

Руководящий документ «Ремонт тележек грузовых вагонов»

Утв. 52 заседанием Совета по ж.д. транспорту государств участников Содружества, протокол от 13-14 мая 2010г.

27

РД 32 ЦВ 053-96

Руководящий документ. Инструкция по ремонту и испытанию универсального сливного прибора цистерн.

1996

28

РД 32 ЦВ 067-2000

Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов

2000

29

РД 32 ЦВ 072-2009

Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов модели 18-100 с установкой износостойких элементов в узлах трения

Утв. 52 заседанием Совета по ж.д. транспорту государств участников Содружества, протокол от 13-14 мая 2010г.

30

РД 32 ЦВ 081-2006

Руководящий документ «Методика выполнения измерения деталей и узлов тележки 18-578 при проведении плановых видов ремонта»

2006

31

РД 32 ЦВ 082-2006

Руководящий документ «Ремонт тележек грузовых вагонов модели 18-578 с упруго-катковыми скользунами грузовых вагонов»

2006

32

РД 32 ЦВ 149-2000

Феррозондовый метод неразрушающего контроля деталей вагонов

2000

33

РД 32 ЦВ 159-2000

Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов

2000

34

РД 32 ЦВ 174-2001

Неразрушающий контроль деталей вагонов. Общие положения

2001

35

Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов

Утв. Советом по ж.д. транспорту государств участников Содружества, протокол от 29-30 мая 2008г. № 48

36

3-ЦВРК 32ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-11.00.01-25/01-2003

Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками с изменениями и дополнениями.

01.04.2001

37

317 ПКБ ЦВ

Технологическая инструкция по сварке. Упоры передние типа УП1 ОСТ 24.152.01-77.

1980

38

478 ПКБ ЦВ

Транспортеры. Руководство по деповскому ремонту.

1986

39

Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог

Утв. Советом по ж.д. транспорту государств участников Содружества заседанием протокол №53 от 22.10.2010

40

632-2000 ПКБ ЦВ

Знаки и надписи на вагонах грузового парка колеи 1520 мм

2000

41

656-2000 ПКБ ЦВ

Детали грузовых и пассажирских вагонов. Методика испытаний на растяжение

2000

42

655-2000 ПКБ ЦВ

Инструкция по окраске грузовых вагонов

24.11.2000

43

670-2009 ПКБ ЦВ

Табличка СМГС

2009

44

ЦВ-ЦЛ-945

Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов

27.06.2003

45

ЦВ/3429

Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар

31.12.1977 г.

46

ТК-07-ТВМ

Технологический процесс ремонта сваркой несущих элементов с применением накладок

2007

47

ТК-100 ПКБ ЦВ

Типовая технологическая инструкция на ремонт котлов

03.11.1987

48

ТК-104 ПКБ ЦВ

Типовой технологический процесс цистерна для перевозки кальцинированной соды, специализированное оборудование

1988

49

ТК-109 ПКБ ЦВ

Технологический процесс по ремонту цистерн для перевозки кальцинированной соды

10.11.1987

50

ТК 136 ПКБ ЦВ

Типовой технологический процесс на ремонт специализированного оборудования и кузова цельнометаллических вагонов с уширенными дверными проемами

10.12.1996

ТК-137 ПКБ ЦВ

Типовой технологический процесс на ремонт специализированного оборудования и котла восьмиосных цистерн

11.11.1996

51

ТК-166 ПКБ ЦВ

Комплект документов на типовой технологический процесс ремонта сливных приборов цистерн

15.10.1989

52

ТК-289 ПКБ ЦВ

Типовой технологический процесс ремонта автосцепного устройства.

2009

53

ТК-232 ПКБ ЦВ

Комплект документов. Типовой технологический процесс на ремонт соединительной балки четырехосной тележки

05.06.1996

54

ТК-251 ПКБ ЦВ

Технологический процесс ремонта предохранительно-впускных клапанов цистерн для перевозки нефтепродуктов

2000

55

ТУ 32 ЦВ 2456-97

Деповской или капитальный ремонт с восстановлением фитинговых упоров платформ моделей 13-470, 13-900.4 Абаканского ВСЗ

8.07.1997

56

М 1034 ПКБ ЦВ

Модернизация универсального сливного прибора нефтебензиновой цистерны

05.06.1978

57

М 1224 ПКБ ЦВ

Настил пола и его крепление на 4-осной платформе

27.10.1983

58

М 1321 ПКБ ЦВ

Модернизация крышки люка нефтебензиновой цистерны

28.03.1984

59

М 1412 ПКБ ЦВ

Модернизация настила пола крытых вагонов

23.01.1986

60

М 1555 ПКБ ЦВ

Оборудование платформ модели 13-401 под перевозку лесоматериалов.

2003

61

М 1604 ПКБ ЦВ

Унифицированная крыша крытых вагонов с дугами поверху.

07.06.1994

62

М 1691 ПКБ ЦВ

Оборудование нефтебензиновых цистерн устройствами от хищения грузов

30.06.1997

63

М 1734 ПКБ ЦВ

Оборудование загрузочно-разгрузочных люков блокировочными устройствами

2000

64

М 1736, М 1739 ПКБ ЦВ

Оборудование платформ модели 13-401 под перевозку лесоматериалов и металлических труб.

2003

65

М 1742, М 1743 ПКБ ЦВ

Оборудование со съёмными секциями платформ моделей 13-401, 3-4012, 13-469 под перевозку лесоматериалов

2003

66

М 1745 ПКБ ЦВ

Оборудование цистерн с крышками загрузочного люка «барашкового типа» двумя ограничителями хода

21.05.2001

67

М 1765 ПКБ ЦВ

Запорно-пломбировочный механизм крышек загрузочных люков вагонов хопперов

2002

68

М 1790

Запорное устройство дверей крытого вагона

Утв. Советом по ж.д. транспорту государств участников Содружества, протокол от 16-17 мая 2006г

69

В-3

Инструкция по монтажу и эксплуатации тормоза общего назначения типа ТКТ.

02.12.1980

70

ТИ - ТНП/2001

ВНИИЖТ

Восстановление износостойкой автоматической наплавкой пятника грузовых вагонов с последующей механической обработкой

25.04.2001

71

ПОТ РО-32-ЦВ-400-96

Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов и рефрижераторного подвижного состава

03.10.1996

73

ЦУФ-6/19

Санитарные правила

30.07.1996

74

.

Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

Утв. Советом по ж.д. транспорту государств участников Содружества, протокол от 22-23 ноября 2007г. № 47

75

ЦРБ-278

Правила устройства и эксплуатации грузоподъемных кранов (машин)

04.05.1994

76

ПБ 03-576-03

Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением

2003

77

РП 555

Заглушка дверного проема 4-х осного полувагона

26.02.1988

78

б/н

Инструкция по деповскому ремонту и эксплуатации грузовых вагонов, тележки которых модернизированы по проекту

С 03.04

79

ЦВ-0015

Инструкции по ремонту тележек

Украина

80

рд 32 цв 052-1999

Руководящий документ «Ремонт тележек грузовых вагонов

1999

4. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ОХРАНА ТРУДА
4.1 Деповской ремонт является плановым, постановка на который осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической документации.
Нормативы периодичности производства деповских ремонтов установлены в соответствии с «Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных к обращению на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении» утвержденным на 47 заседании Совета, а именно:
- по комбинированному критерию, учитывающему фактически выполненный объем работ и календарную продолжительность использования вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый или последующий плановые ремонты;
- по единичному критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый или последующий плановые ремонты.
Комбинированный критерий применяется для вагонов восьмизначной нумерации, используемых для перевозки грузов по путям общего пользования, свойственных их моделям и конструктивным особенностям, зарегистрированных установленным порядком в Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов ИВЦ ЖА и переведенных, по решению железнодорожной администрации на систему технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ. Нормативы периодичности приведены в таблице 2 Приложения А.
Для остальных вагонов применяется критерий календарной продолжительности межремонтного периода. Нормативы периодичности приведены в таблице 3 Приложения А.
Вагоны зерновозы, используемые для перевозки гранулированных удобрений и перенумерованные в парк минераловозов, подаются в плановые виды ремонта по нормативам ремонта вагонов минераловозов. Нормативный срок службы для таких вагонов установлен 26 лет.
Вагоны зерновозы, используемые для перевозки цемента и перенумерованные в парк цементовозов, подаются в плановые виды ремонта по нормативам ремонта вагонов хоппер-цементовозов. Нормативный срок службы для таких вагонов установлен 26 лет.
Деповской ремонт грузовых вагонов производится по истечении межремонтных нормативов (календарного срока в месяцах или пробега в километрах), и в соответствии с требованиями настоящего Руководства, при наличии уведомления формы ВУ-23М. Допускается досрочная постановка грузовых вагонов в деповской ремонт по инициативе собственника вагонов.
4.2 Перед постановкой в ремонт вагоны должны быть очищены от остатков перевозимых грузов.  
Вагоны (любой формы собственности) после перевозки в них людей, животных, мяса, животного сырья, кожевенного сырья, шерсти, а также вагоны неизвестного ветеринарно-санитарного состояния обрабатываются согласно требованиям санитарных правил от 30.07.96 № ЦУФ-6/19.
4.3 Грузовые вагоны подготавливают для проведения деповского ремонта. Согласно требований ветеринарно-санитарных и/или других норм вагоны должны быть очищены от остатков груза, при необходимости промыты и дегазированы. Подготовка осуществляется за счет средств владельца грузового вагона.
4.4 Владельцы вагонов обязаны:
- своими силами очистить и промыть наружную и внутреннюю поверхности кузова вагона, а также оборудование и наружные поверхности;
- у вагонов-цистерн произвести наружную обмывку, тщательно очистить наружную поверхность котла и рамы от остатков груза, котлы пропарить, промыть, очистить и дегазировать, нейтрализовать (снаружи и внутри). Произвести нейтрализацию цистерн, предназначенных для перевозки кислот.
4.5 После окончания всех работ по подготовке вагонов к ремонту владельцы обязаны оформить акт (справку):
- по форме ГУ-23 о проведенной очистке, обмывке и обработке вагонов;
- по форме ВУ-19 о пропарке, промывке, дегазации, очистке, нейтрализации котлов цистерн (снаружи и внутри);
- для цистерн для перевозки сжиженных газов - предоставляется акт приемки отремонтированных запорно-предохранительных устройств и справку-удостоверение о проведении испытания котла с датой последующих испытаний.
В справку должны быть занесены номер цистерны, вид обработки, а также результаты анализа воздуха в котле с заключением предприятия или ведомства производившего подготовку, что котел считается дегазированным взрывобезопасным для работы с открытым огнем. Один экземпляр оформленного акта ф. ВУ-19 о годности цистерны для ремонта, направляется в ремонтное предприятие.
В случае ремонта кузовов, котлов, запорно-предохранительных устройств и специального оборудования силами и средствами владельцев, имеющих разрешение на право ремонта, они обязаны предоставлять ремонтному предприятию (соответствующий) акт приемки указанного оборудования после ремонта и справку - удостоверение о проведении испытаний котла, гарантирующие безопасную работу отремонтированных узлов.  
Депо при приёмке вагона в ремонт должно произвести визуальный осмотр, а при необходимости, и инструментальную проверку вагона, определив объём и вид его ремонта, а для цистерн, дополнительно, анализ воздушной смеси внутри котла на предмет дегазации и взрывобезопасности.
4.6 На каждую цистерну (любого типа и назначения), независимо от рода собственности, депо должно иметь акт формы ВУ-19.
4.7 До постановки на ремонтную позицию каждый вагон осматривается заместителем начальника ремонтного предприятия по ремонту, старшим мастером или мастером совместно с приемщиком вагонов, определяется комплектность, сравнивается с данными ГВЦ и в случае несанкционированной замены составляется акт-ВУ-25, куда включается и комплектность механизма стояночного тормоза. Приемка и осмотр вагона производится до его подачи на пути вагонного ремонтного предприятия. Объем работ отражается в дефектной ведомости ремонтных работ формы ВУ-22М.  
4.8 В тех случаях, когда отдельные технические требования, нормы и условия по ремонту узлов и деталей вагона не отражены в настоящем Руководстве, начальнику ремонтного предприятия совместно с приемщиком вагонов предоставляется право самостоятельно решать эти вопросы, исходя из технической целесообразности ремонтных операций, обеспечения безопасности движения поездов и безаварийной работы отремонтированных вагонов до следующего планового ремонта. Указанные работы проводятся с обязательным информированием собственника вагона.
4.9 Поврежденные вагоны с не истекшим сроком деповского ремонта необходимо направлять в деповской ремонт в зависимости от их технического состояния после составления акта формы ВУ-25М и описи, подтверждающих необходимость производства этого вида ремонта.  
4.10 Ремонт вагонов производится по способу непосредственного ремонта деталей и узлов на вагоне или замены неисправных узлов и деталей, отремонтированными или новыми соответствующего типа, отвечающим техническим требованиям и характеристикам данной модели вагона.
4.11 Ремонт узлов и деталей сваркой производится в соответствии с «Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов»  
4.12 Порядок и объем разборки отдельных типов вагонов указан в разделах настоящего Руководства.
4.13 При выпуске из ремонта все ответственные узлы вагона - колесные пары, детали тележек, автосцепное устройство, тормозное оборудование, отре-монтированные детали рам кузовов и котлов цистерн, должны иметь соответствующие клейма, знаки и надписи, указывающие место и дату изготовления, ремонта и испытания.
На шкворневых балках рам вагонов, надрессорных балках, боковинах тележек и колесных парах проверять коды государства-собственника в соответствии с приложением Б.
4.14 Детали вагонов испытываются на растяжение и подвергаются неразрушающему контролю в соответствии с требованиями нормативных документов, указанных в разделе 3 данного Руководства.
4.15 На цистернах даты выполнения периодической или промежуточной проверки наносятся на специальной табличке, а на котлах всех цистерн для перевозки опасных грузов (включая и цистерны для перевозки сжиженных газов) должен наноситься один трафарет даты следующей периодической или промежуточной проверки.  
4.16 Материалы, полуфабрикаты, запасные части и комплектующее оборудование, применяемые при ремонте вагонов, должны соответствовать требованиям соответствующих инструкций, а новые - стандартов, технических условий и сертификатов на их изготовление.
4.17 Детали вагонов прочно закрепляются; крепежные изделия должны соответствовать требованиям рабочих чертежей, неисправные, пораженные коррозией заменяют. Концы болтов (на которые не ставятся шплинты) должны выходить из гайки не менее чем на 2 нитки и не более чем на величину диаметра болта, кроме болтов, длина которых необходима для регулирования размеров деталей и узлов вагона по рабочим чертежам.