Государственные нормативы в области архитектуры, градостроительства и строительства СВОД ПРАВИЛ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЗАДЕЛ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ПРЕДПРИЯТИЙ, ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ЧАСТЬ - II СП РК 1.03-102-2014

Дата введения - 2015-01-01

УДК 614.844.654.924.5
МКС 91.120.99

1. РАЗРАБОТАН: АО «КазНИИСА»

2. ПРЕДСТАВЛЕН: Управлением технического регулирования и нормирования Комитета по делам строительства, жилищно-коммунального хозяйства и управления земельными ресурсами Министерства национальной экономики Республики Казахстан

3. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕИСТВИЕ: Приказом Комитета по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства и управления земельными ресурсами Министерства национальной экономики Республики Казахстан № 156 от 29 декабря 2014 года

Настоящий государственный норматив не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения уполномоченного государственного органа по делам архитектуры, градостроительства и строительства РК.

Настоящий свод правил содержит основные положения для определения максимально допускаемой продолжительности строительства новых объектов и расширение, реконструкций зданий и сооружений действующих предприятий.

1.1 Настоящий свод правил устанавливает рекомендуемые и проверенные на практике положения, которые позволяют обеспечить соблюдения обязательных требований СН РК 1.03-02.

1.2 Настоящие правила распространяются на объекты транспортного строительства, предприятий связи, предприятий геологических организаций, торговля и общественного питания, жилищно-коммунального хозяйства и бытового обслуживания, просвещения и культуры, здравоохранения, научных учреждений и городских инженерных сооружений.

Для применения настоящих правил необходимы следующие ссылочные нормативные документы:

СН РК 1.03-02-2014 Продолжительность строительства и задел в строительстве предприятий, зданий и сооружений. Часть II.

СП РК 1.03-101-2013 Продолжительность строительства и задел в строительстве предприятий, зданий и сооружений. Часть I.

3.1 В настоящем своде правил применяется термины и определения, приведенные в СП РК 1.03-101.

3.2 В настоящем своде правил применяются сокращения, приведенные в СН РК 1.03-02.

Общие положения для применения настоящих правил приведены в СП РК 1.03-101 «Продолжительность строительства и задел в строительстве предприятий, зданий и сооружений. Часть I»

5.1.1 Продолжительность строительства однопутных железных дорог определены с учетом однолучевой и двухлучевой организации строительства.

Продолжительность строительства, однопутных железных дорог при многолучевой организации строительства, определяется по наиболее длинному плечу. Длина плеч определяется по проекту организации строительства.

5.1.2 В случае строительства однопутных железных дорог, протяженность которых превышает указанную в нормах, к продолжительности строительства дороги следует добавлять по 10 мес. на каждые последующие 100 км дороги сверх протяженности, указанной в нормах при необходимости строительства притрассовой автомобильной дороги, и на каждые последующие 200 км - при возможности автопроезда вдоль железнодорожной трассы без строительства притрассовой автомобильной дороги.

5.1.3 Продолжительность строительства однопутных железных дорог и вторых путей с одновременной их электрификацией определяется с прибавлением к норме продолжительности строительства дорог нормы продолжительности строительства электрификации с коэффициентом 0,5.

5.1.4 При строительстве однопутных железных дорог и вторых путей продолжительность строительства и распределение капитальных вложений рекомендуется определить по проекту организации строительства в случаях:

- строительства дороги в местностях со средним профильным условием, когда объем земляных работ составляет более 60 тыс. м3  на 1 км главного пути;

- при отсутствии по длине трассы необходимых типов грунтов для возведения земляного полотна новых железных дорог, на участке длиной более 20 км, и при общей длине таких участков, составляющей более 30% длины железной дороги;

- при строительстве однопутных железных дорог с отсыпкой земляного полотна и постройкой искусственных сооружений под два пути;

- при строительстве железных дорог в пригородной зоне;

- строительство вторых путей в случае отсутствия возможности перевозки строительных конструкции и материалов по действующему пути (пропускная способность действующей дороги до начало строительства использована на 90% и более).

5.1.5 Продолжительность строительства определяется проектом организации строительства при:

- строительстве двухпутных железных дорог, а также третьих и последующих путей;

- электрификации существующих железных дорог, протяженностью более 200 км;

- расширении станций и узлов с общей длиной укладываемых путей более 16 км;

5.1.6 Нормы продолжительности и задел в строительстве объектов железнодорожного транспорта приведены в приложении Б в табличном виде Б 1.1.1.

5.2.1 Для объектов речного транспорта продолжительность строительства и задела в строительстве приведены в приложении Б в табличном виде Б.1.2.1.

5.2.2 Нормы продолжительности строительства установлены для строительства объектов «насухо». При строительстве их «с воды» к нормам следует применять коэффициент 1,2.

5.2.3 Затрат времени на работы, связанные с намывом территории в объеме до 500 тыс. м3 , включены в нормы продолжительности строительства.

5.2.4 По правилу причальные стенки приняты в виде больверков, эстакад, уголкового типа и кладки из массивов. Материалы стенки: металлический и железобетонный шпунт, сборные железобетонные элементы, бетонные блоки.

5.2.5 Здания приняты на свайных и ленточных фундаментах, с каркасом из сборного железобетона, стены - блочные, кирпичные.