В соответствии со статьей 23 Закона Республики Казахстан "О торговом мореплавании", ПРИКАЗЫВАЮ: 

1. Утвердить прилагаемые Требования минимального состава экипажа судна.

2. Комитету транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Турлыханов К.Б.) в установленном  законодательством порядке обеспечить представление настоящего приказа в Министерство юстиции Республики Казахстан для государственной регистрации.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на вице-министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Кусаинова А.К.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Министр

1. Настоящие Требования минимального состава экипажа судна (далее - Требования) определяют численность минимального состава экипажа судна (далее - минимальный состав), члены которого имеют надлежащую квалификацию и состав, который необходим для обеспечения безопасности плавания судна и защиты окружающей среды.

2. Требования распространяются на самоходные суда, подлежащие государственной регистрации в Государственном судовом реестре морских судов и бербоут-чартерном реестре Республики Казахстан.

3. Соответствие судна настоящим Требованиям удостоверяется Свидетельством о минимальном составе экипажа судна по форме согласно приложению к Требованиям, выдаваемым капитаном морского порта, в котором осуществлена государственная регистрация судна, сроком на три года.

4. При численности экипажа судна менее указанного в Свидетельстве о минимальном составе экипажа судна, прилагаемом к настоящим Требованиям, выход судна в море не допускается.

5. В минимальный состав не входят работники, обслуживающие пассажиров, командный состав судов и судовую команду.

6. На судах, перевозящие скоропортящиеся грузы, в минимальный состав вводится должность механика по рефрижераторным установкам. 

На судах с главной дизель-электрической установкой в минимальный состав вводятся два электромеханика на пассажирских судах и один электромеханик - на судах другого типа. 

На судах без символа "А", не удовлетворяющих требованиям автоматизации по одной или двум обслуживающим устройствам и системам, минимальный состав должен быть увеличен на одного матроса (рулевого) - моториста. 

На судах с символом "А", не удовлетворяющих требованиям автоматизации по одной или двум обслуживающим устройствам и системам, минимальный состав должен быть увеличен на одного специалиста соответствующей специальности.

7. При осуществлении буксирными судами буксировки двух и более судов, эксплуатируемых без судового экипажа, в штат экипажа буксирного судна дополнительно к нормативам минимального состава добавляется по одному человеку рядового состава на каждые два судна. 

При работе самоходных судов длиной более 75 метров или состава более 75 метров численность рядового состава должна обеспечивать одновременную швартовку (отшвартовку) на носу и корме судна (состава).

8. С учетом настоящих Требований судовладельцем разрабатывается и утверждается штатное расписание экипажа, которое выдается на судно до ввода его в эксплуатацию.

Қазақстан Республикасы Үкіметінің уәкілеттігі бойынша, 1974 жылғы Теңіздегі адам өмірін қорғау жөніндегі халықаралық конвенцияның V/13 (2) ережесі шарттарының түзетулерімен және ИМО 1999 жылғы 25 қарашадағы А.890 (21) резолюциясының негізінде берілді. 

Выдано на основании положений Правил V/13 (2) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года с поправками и резолюции ИМО А.890 (21) от 25 ноября 1999 г. по уполномочию Правительства Республики Казахстан 

Issued under the provision of regulation V/13 (2) of the International convention for the safety of life at sea 1974, as amended and IMO Resolution A.890 (21) adopted on 25 November 1999 under the authority of the Government of Republic of Kazakhstan

Кеме туралы мәліметтер 

Сведения о судне 

Particulars of ship

5. Жалпы сыйымдылығы: 

 конвенция бойынша)  ______________________________________________ 

Валовая вместимость: 

Gross tonnage: 

Машинное помещение с периодически безвахтенным 

 обслуживанием ____________________________________________________ 

Осы құжатта көрсетілген кеме, егер теңізге шыққан кезде бортында төмендегі кестеде көрсетілген саннан және лауазымдардан/персоналдың шендерінен кем емес экипажы бар болса, ол экипажбен толық камтамасыз етілген болып саналады. 

Указанное в данном документе судно считается укомплектованным экипажем, если при выходе в море оно имеет на борту экипаж с количеством и должностями/ званиями персонала, не менее того, что указано в таблице (ах) ниже: 

The ship named in this document is considered to be safely manned if, when in proceeds to sea, it carries not lees than the number and grades/capacities of personnel in the table (s) below: 

 
Лауазымы/шені 
 Должность/звание 
 Grade/capacity 
 
Диплом (ПДМНВ 
 конвенциясының 
 ережесі) 
 Диплом (Правило 
 Конвенции ПДМНВ) 
 Certificate 
 (STCW 
 regulation) 
 
Тұлғалардың саны 
 Число лиц 
 Number of persons 
 
 
Капитан 
 Капитан 
 Master 
 

 
 

 
 
 
Капитанның аға 
 көмекшісі 
 Старший помощник 
 капитана 
 Chief mate 
 

 
 

 
 
 
Капитанның 
 көмекшісі 
 Помощник капитана 
 Deck officer 
 

 
 

 
 
 
Теңізші 
 Матросы 
 Deck ratings 
 

 
 

 
 
 
Аға механик 
 Старший механик 
 Chief engineer 
 

 
 

 
 
 
Екінші механик 
 Второй механик 
 Second engineer 
 

 
 

 
 
 
Электромеханик 
 Электромеханик 
 Electric engineer 
 

 
 

 
 
 
Механиктер 
 Механики 
 Engineering 
 officers 
 

 
 

 
 
 
Моторшылар 
 Мотористы 
 Engine ratings 
 

 
 

 
 
 
Радиоэлектроника 
 бойынша капитанның 
 көмекшісі 
 Помощник капитана 
 по радиоэлектронике 
 Radio electronic 
 officer 
 

 
 

 
 
 
Аспазшы 
 Повар 
 Cook 
 

 
 

 
 
 

 
 

 
 

 
 
 

 
 

 
 

 
 
 

Кестеде көрсетілген экипаж мүшелерінің біліктілігі мен саны ИМО 1999 жылғы 25 қарашадағы А.890 (21) резолюциясына сәйкес кеменің, адамдардың, жүктің және қоршаған ортаның қауіпсіздігін камтамасыз етеді. 

Квалификация и число членов экипажа, указанные в таблице, обеспечивают безопасность судна, людей, груза и окружающей среды в соответствии с резолюцией ИМО А.890 (21) от 25 ноября 1999 года. 

The grades and number of personal shown in the table safe Manning of the ship, life, cargo and environment in accordance with Resolution IMO A.890 (21) adopted on 25 November 1999.