Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2008* "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены".

1 РАЗРАБОТАН открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ОАО "ВНИИЖТ"), открытым акционерным обществом "Уральский институт металлов" (ОАО "УИМ"), открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт вагоностроения", Институтом черной металлургии НАН Украины

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ по переписке Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 46 от 15 марта 2011 г.)

За принятие стандарта проголосовали:

 
 Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 
 
 Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 
 
 Сокращенное наименование национального органа по стандартизации 
 
 
 Азербайджан 
 
 AZ 
 
 Азстандарт 
 
 
 Армения 
 
 AM 
 
 Минэкономики Республики Армения 
 
 
 Беларусь 
 
 BY 
 
 Госстандарт Республики Беларусь 
 
 
 Казахстан 
 
 KZ 
 
 Госстандарт Республики Казахстан 
 
 
 Кыргызстан 
 
 KG 
 
 Кыргызстандарт 
 
 
 Молдова 
 
 MD 
 
 Молдова-Стандарт 
 
 
 Российская Федерация 
 
 RU 
 
 Росстандарт 
 
 
 Таджикистан 
 
 TJ 
 
 Таджикстандарт 
 
 
 Украина 
 
 UA 
 
 Госпотребстандарт Украины 
 
 

4 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений европейского стандарта EN 13262:2009* "Железнодорожный транспорт. Колесные пары и тележки. Колеса. Требования к продукции" (Railway applications. Wheelsets and bogies. Wheels. Product requirement) и международного стандарта ISO 1005-6:1994 "Подвижной состав железных дорог - Часть 6: Безбандажные колеса для тяговых и прицепных вагонов. Технические условия поставки" (Railway rolling stock material - Part 6: Solid wheels for tractive and trailing stock; technical delivery conditions)

________________

 5 ВЗАМЕН ГОСТ 10791-2004 и ГОСТ 9036-88

6 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июня 2011 г. N 142-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 10791-2011 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2012 г.

Для Российской Федерации в настоящем стандарте реализованы требования технических регламентов "О безопасности железнодорожного подвижного состава " и "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта " применительно к объекту технического регулирования - колесам цельнокатаным:

- 6.6-6.8, 6.10, 6.14-6.16, 6.21, 6.23, 6.24 содержат минимально необходимые требования безопасности;

- 7.1, 7.8 устанавливают правила отбора образцов для подтверждения соответствия;

- 8.3-8.9, 8.11, 8.12 устанавливают методы проверки минимально необходимых требований безопасности.

7 На момент принятия стандарта использованы следующие правоохранные документы: патент от 27.05.2008 г. N 2259279 (Российская Федерация), патент от 20.12.2009 г. N 2376149 (Российская Федерация), патент от 28.08.2009 г. N 012106 (Украина)

Настоящий стандарт распространяется на цельнокатаные колеса (далее - колеса) исполнения УХЛ по ГОСТ 15150 для колесных пар тележек грузовых и пассажирских вагонов локомотивной тяги, пассажирских, грузовых и маневровых локомотивов, моторных и немоторных колесных пар вагонов электро- и дизель-поездов, специального железнодорожного подвижного состава.