Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести в постановление Правительства Республики Казахстан от 30 сентября 2010 года № 1006 «Об утверждении Программы по развитию транспортной инфраструктуры в Республике Казахстан на 2010 – 2014 годы», следующие изменения и дополнения:

в Программе по развитию транспортной инфраструктуры в Республике Казахстан на 2010 – 2014 годы, утвержденной указанным постановлением:

в разделе «1. Паспорт Программы»:

строку «Задачи» изложить в следующей редакции:

«

 
 Задачи 
 
 развитие автодорожной инфраструктуры; 
 развитие железнодорожной инфраструктуры; 
 развитие инфраструктуры гражданской авиации; 
 развитие инфраструктуры водного транспорта; 
 оптимизация транспортного контроля и развитие автотранспортной сферы путем автоматизации и информатизации процессов, а также техническое регулирование в сфере автомобильного транспорта. 
 
 

»;

строку «Целевые индикаторы» изложить в следующей редакции:

«

 
 Целевые индикаторы 
 
 К 2015 году планируются: 
 1) увеличение валовой добавленной стоимости по отрасли транспорта и складирования на 38 % в реальном выражении к уровню 2008 года; 
 2) доля автомобильных дорог республиканского значения в хорошем и удовлетворительном состоянии – 83%; 
 3) доля автомобильных дорог местной сети в хорошем и удовлетворительном состоянии – 68 %; 
 4) повышение к 2015 году скорости грузовых контейнерных поездов по международным транспортным коридорам сообщения на 15-20 %, а на участках скоростного движения пассажирских поездов – на 20-30 %; 
 5) уровень износа активов железнодорожного транспорта снизится до 61 %; 
 6) количество аэропортов, имеющих категорию ИКАО – 11 единиц; 
 7) количество международных воздушных сообщений – 94 единиц; 
 8) пропускная способность порта Актау – 
 16,0 млн. тонн; 
 9) доля объема перевозок нефти из портов Республики Казахстан на Каспийском море, обеспечиваемая Национальным морским торговым флотом – 83 %; 
 10) общий износ технического речного флота снижен до 69,2 %; 
 11) уровень технического состояния судоходных шлюзов повышен до 90 %; 
 12) перевозка грузов – 3 926,6 млн. тонн; 
 13) перевозка пассажиров – 23 588,9 млн. человек; 
 14) грузооборот – 476,5 млрд. т-км; 
 15) пассажирооборот – 268,7 млрд. п-км; 
 16) увеличение объемов перевозок грузов в транзитном направлении до 19,4 млн. тонн; 
 17) рост объема транзитных перевозок автомобильным транспортом по территории Казахстана (по отношению к 2009 году) на 100 %; 
 18) рост объема транзитных авиаперевозок (по отношению к 2009 году) на 8 %; 
 19) увеличение средней скорости движения грузовых поездов по транзитным участкам железных дорог: 
 Северный коридор – 51,20 км/ч; 
 Южный коридор – 48,69 км/ч; 
 Среднеазиатский коридор – 51,67 км/ч; 
 TRA С E С A – 50,2 км/ч; 
 коридор Север-Юг – 50,42 км/ч; 
 20) повышение доли казахстанского содержания в инвестиционных проектах по транспортной отрасли: 
 железнодорожная отрасль – 63 %; 
 автодорожная отрасль – 90 %; 
 гражданская авиация – 65 % 
 водный транспорт – 89,1 %. 
 
 

»;

строку «Источники и объемы финансирования» изложить в следующей редакции:

«

 
 Источники и объемы финансирования 
 
 Общий объем финансовых ресурсов для реализации Программы составляет – 2 691 756,5* млн. тенге, в том числе: 
 1) республиканский бюджет – 975 237,5* млн. тенге из которых бюджетные средства следующих государственных органов: 
 Министерство транспорта и коммуникаций РК (далее – МТК) – 821 561,2* млн. тенге; 
 Министерство экономики и бюджетного планирования РК (далее – МЭБП) – 142 408,0 млн. тенге; 
 Министерство образования и науки РК (далее – МОН) – 205,0* млн. тенге; 
 Министерство обороны РК (далее - МО) – 11 063,3* млн. тенге. 
 2) концессия – 2 000,0 млн. тенге; 
 3) заемные средства – 1 293 162,2** млн. тенге; 
 4) собственные средства компаний – 421 356,8** млн. тенге. 
 Примечание: 
 * объемы финансирования будут уточняться при формировании республиканского бюджета на соответствующий финансовый год; 
 ** возможна корректировка средств при изменении внешних и внутренних параметров и факторов 
 
 

»;

в разделе «3. Анализ текущей ситуации»:

после подраздела «3.2 Основные проблемы в развитии транспортной отрасли» дополнить подразделом «3.2-1 Анализ инновационно-технологического развития отрасли» следующего содержания:

«3.2-1 Анализ инновационно-технологического развития отрасли