Настоящий Закон определяет правовые, организационные, экономические и международные основы государственного управления в сфере торгового мореплавания и регулирует отношения, связанные с перевозкой пассажиров, багажа и грузов, обеспечением безопасности на морском транспорте и охраной окружающей среды.
О торговом мореплавании Закон Республики Казахстан от 17 января 2002 года № 284-II
Согласно Закона РК от 02.06.2005 г. № 55-III по всему тексту документа слова «Государственном судовом реестре», «Государственный судовой реестр»,«Государственного судового реестра» заменены словами «Государственном судовом реестре морских судов», «Государственный судовой реестр морских судов»,«Государственного судового реестра морских судов» (см. редакцию от 20.12.2004 г.) (подлежит введению в действие со дня первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 09.06.2005 г. Согласно Закона РК от 15.05.2007 г. № 253-III по всему тексту документа слова «законодательством Республики Казахстан о труде» заменены словами «трудовым законодательством Республики Казахстан» (см. редакцию от 29.12.2006 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 22.05.2007 г. Согласно Закона РК от 15.05.2007 г. № 253-III по всему тексту документа слова «индивидуального», «индивидуальному» исключить (см. редакцию от 29.12.2006 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 22.05.2007 г. В настоящий Закон предусмотрено изменение в соответствии с Законом РК от 23.02.2021 г. № 11-VII
Редакция с изменениями и дополнениями по состоянию на 17.07.2024 г.
Глава 1. Общие положения
Статья 1. Основные понятия, используемые в настоящем Законе
Статья 1 изменена Законом РК от 22.10.2004 г. № 601 (см. редакцию от 17.01.2002 г.) (изменение вводится в действие с 01.01.2005 г.) Статья 1 изменена Законом РК от 20.12.2004 г. № 13-III (см. редакцию от 22.10.2004 г.) (изменение вводится в действие с 01.01.2005 г.) Статья 1 изменена Законом РК от 02.06.2005 г. № 55-III (см. редакцию от 20.12.2004 г.) (подлежит введению в действие со дня первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 09.06.2005 г. Статья 1 изменена Законом РК от 29.12.2006 г. № 209-III (см. редакцию от 31.01.2006 г.) (подлежит введению в действие со дня первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 13.01.2007 г.
В настоящем Законе используются следующие основные понятия:
1) аварийный случай - событие с судном, приведшее к бедствию и повлекшее частичную или полную утрату (потерю) его мореходных качеств, приведшее к повреждению судном другого судна (судов), средств навигационного оборудования, берегового сооружения, потере или повреждению судном буксируемого объекта, гибели или нанесению вреда здоровью человека, потере человека с судна, а также причинению вреда окружающей среде;
Подпункт 1 изложен в новой редакции Закона РК от 19.04.2019 г. № 249-VI (см. редакцию от 05.10.2018 г.) (изменение вводится в действие с 04.05.2019 г.)
1-1) аварийный взнос - денежная сумма, которую получатель обязан внести перевозчику при выдаче ему груза для возмещения расходов в случае общей аварии в качестве обеспечения уплаты его доли в общеаварийных расходах;
Статья 1 дополнена подпунктом 1-1 в соответствии с Законом РК от 19.04.2019 г. № 249-VI (изменение вводится в действие с 04.05.2019 г.)
2) получатель - лицо, уполномоченное на получение груза по договору морской перевозки груза;
3) спецперсонал - лица, не являющиеся членами экипажа, постоянно находящиеся на борту в связи с назначением судна (занятые добычей и обработкой живых ресурсов моря, научные, инженерно-технические работники, работники лабораторий, рабочие и другие);
4) бербоут-чартер - вид договора фрахтования, по которому фрахтовщик обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю во владение и пользование на определенный срок судно или несколько судов, не снаряженные и не укомплектованные экипажем для перевозки пассажиров, багажа и грузов и иных целей торгового мореплавания;
Подпункт 4 изменен Законом РК от 28.12.2010 г. № 369-IV (см. редакцию от 19.03.2010 г. ) (подлежит введению в действие по истечении 10 (тридцати) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 08.01.2011 г.
5) обычный маршрут - общепринятый в морской практике маршрут следования судна;
6) демерредж - плата за контрсталийное время;
7) диспач - вознаграждение фрахтователю за окончание погрузки судна до истечения сталийного времени;
8) диспаша - документ, составляемый диспашером, содержащий расчет убытков и расходов по общей аварии и распределение их между сторонами, участвующими в общем морском предприятии;
Подпункт 8 изменен Законом РК от 28.12.2010 г. № 369-IV (см. редакцию от 19.03.2010 г. ) (подлежит введению в действие по истечении 10 (тридцати) календарных дней после первого официального опубликования) Опубликовано в Республиканской газете „Казахстанская правда” от 08.01.2011 г.
9) диспашеры - лица, обладающие знаниями и опытом в области морского права, составляющие расчет по определению диспаши;
10) расчетная единица - единица специального права заимствования, определяемая Международным валютным фондом;
11) фрахт - плата за перевозку груза, а также вознаграждение по договорам бербоут-чартера и тайм-чартера;
12) общее морское предприятие - имущество (судно, фрахт и груз), за счет которого подлежат возмещению расходы по общей аварии;
13) пассажир - лицо, состоящее в договорных отношениях с перевозчиком и указанное в билете или ином документе, подтверждающем его право на проезд, либо осуществляющее по договору морской перевозки груза с согласия перевозчика сопровождение автотранспортного средства, животных и иного груза;
Полная версия